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對于當今大城市存有的交通出行亂相和路面交通堵塞具體，大會明確提出，交通警察單位要再次充分發揮中堅力量功效，擔負好市政道路道路交通工作中重擔。要改革創新、提高高效率，構建大隊、中隊、大隊三級指揮調度系統服務平臺，打造出“情指勤督宣”一體化當代勤務管理機制，及時處理、迅速應急處置擁擠跡象。要科學研究治堵、深耕細作，全方位整理清查全省堵點，創建堵點整治工作中負責制，推行“一堵點一計劃方案一應急預案”，靈便采用“借道調頭”“左彎待轉”“潮汐車道”“可變車道”等交通出行機構提升對策，提高道路、街口精益化管理水準，合理減輕城市公共交通“亂”“堵”難題。要不斷治理、赫侖治亂，持續保持交通管理嚴格管理嚴治高壓態勢，以街口、道路為關鍵陣營，嚴格管理汽車、摩托、電瓶車、路人和非機動車道行駛紀律。

全省各個區（縣）政府部門要帶頭整體規劃、住建、城管、交通警察等單位，提升城市規劃、基本建設、管理方法一體化監管，最大限度清除擁擠跡象。對現況堵點要依照部門職能和“一堵點一計劃方案”標準，制訂整治實施方案和進度安排，貫徹落實整治經費預算，盡早進行整治。堵點整治的工作進展考慮到根據主流媒體向社會發展發布，接納各界人士監管，嚴防重清查輕整治、只清查不整治和清查多、整治少等狀況。

各個交通出行、住建、城管、銷售市場監督機構要擔起管控義務，提升事先審核和根源管理方法。對工程施工道路擁擠整治，交通出行、住建、城管單位要進一步催促路面施工企業貫徹落實監督責任，對申請辦理的施工企業務必有工程施工方案和交通出行機構計劃方案、查驗有關工作落實后才給予審核。工程施工期內要分配好施工進度計劃，依據工程進度需更改交通出行機構的務必向交管部門提交申請，不可隨便圍閉。工程施工務必按時間按照計劃圍擋，盡量避免工程施工工作面，禁止圍擋后不工程施工及增加工程施工時間。市治理辦對落實情況要提升監督并開展通告。

常務副市長、刑偵大隊廳長、市交通管理治理工作中領導組常務委員副處長申勇強參加會議并發言。