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最近，中心城區好幾條城市道路陸續進行一部分道路自然環境質量提高更新改造，有關道路的道路通行能力擁有相對的提高。近日晚高峰期時間段，新聞記者開車感受長江路、泰山路一部分道路行駛狀況。

大河東廈街口是城區關鍵交通出行街口，過去交通出行高峰時段經常會出現擁擠。上一月底，做為長江路快速化升級改建工程的一個連接點，大河東廈街口隧道施工對外開放試全線通車。近日中午的5時半晚高峰期時間段，新聞記者趕到大河東廈街口，但見車流量慢慢增加，但井然有序迅速地根據隧道施工。只需十多秒，新聞記者的車子就歷經了大河東廈街口。而只是在一個月之前，大河東廈路隧道施工都還沒全線通車，那時候在晚高峰期時間段要根據這街口很有可能必須等候3、4個信號指示燈的時間。

據了解，長江路快速化升級改建工程總長4.2公里，東端長江路-泰山路互通立交，西至孫大媽橋底下。在其中嵩山路-華山道路設立2.一公里立交橋，已經抓緊工程施工，預估在2020年4月底全線通車，到時候長江路主線任務將拉通，升級為快速道路。

那麼，正在升級更新改造的泰山路的狀況又怎樣呢？新聞記者的訪談車順著長江路，經大河山東泰山街口進到泰山路。新聞記者從長江路進到泰山路自北向南行車了十分鐘上下，就趕到了高速汕頭市高速收費站，全部全過程是十分暢順。

泰山路既是中心城區圍繞南北方的大城市主干路，也是“入境”交通出行的主動脈。高峰期時間段，泰山路各街口的交通量達幾千輛，交通出行十分忙碌，擁擠狀況高發。泰山路快速化升級更新改造新項目長5.3公里，更新改造范疇從這當中泰立交橋至浦江街口，在其中長合跨線橋和湘江湘江跨線橋順利完成更新改造工程施工，黃泰高架橋主線任務已于上一月底試全線通車，黃泰高架橋和新津過街天橋已經工程施工。能夠預估，伴隨著2020年大河、泰山路快速化更新改造及其中陽大路等一系列城市道路工程項目的竣工，我市區市區的迅速外環線將基礎成形，到時候群眾們交通出行將更為方便快捷。本報訊記者 姚天爵

■ 記者手記

忍一時“痛”為長久“通”

長江路和泰山路的快速化更新改造仍沒完成，仍有街口封閉式工程施工，一部分道路擁擠狀況經常發生，但從順利完成更新改造的道路看來，行駛高效率及交通出行便捷性都是有顯著的提高。現階段，中心城區也有一批路面在升級更新改造，毫無疑問，公路施工必定會給眼下的交通出行造成不變，但從大城市長久發展趨勢看，忍受這類短期內的“痛”，是為了更好地長久的“通”，因而，群眾盆友也應給與了解和適用，保證文明交通，另外也期待施工企業科學研究機構工程施工，兼具施工進度和日常行駛必須，一同造就優良交通出行自然環境。