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昨日，省交通運輸部機構對汕頭港廣澳臨港二期工程開展工程驗收，經多方鑒定，新項目施工質量、安全性水平及關鍵應用作用合乎有關規定，工程施工質量達標，廣澳臨港二期工程成功根據工程驗收。

廣澳臨港二期工程工程規模為兩個10萬多噸及一個一萬載重噸海運集裝箱停車位，海岸線長1016米，年設計方案根據工作能力為125萬標箱，總投資28.75億人民幣。2017年8月招商港口股權收購汕頭港后，自始至終將廣澳臨港二期工程做為重中之重來抓，在多方面共同奮斗下，擺脫了各種各樣艱難，順利完成了建設工程的既定目標。二期工程的完工，告一段落汕頭港沒有10萬多噸港口的歷史時間。

隨著著更新改造后的廣澳臨港發展工程項目、一期和二期的總體運行，廣澳臨港年設計方案根據工作能力由原先的43萬標箱，升高到190萬標箱，巨大提高了汕頭港對大中型班輪的服務能力，進一步推進了廣澳臨港粵東地區唯一關鍵臨港和公共性貨運物流運輸樞紐影響力，使廣澳臨港變成現階段粵東地區港口級別最大、機器設備設備最優秀、作用最齊備的技術專業港口碼頭。

新聞記者從汕頭市招商局港口集團公司掌握到，2017年至今，廣澳臨港海運集裝箱貨運量持續四年完成提高，2020年海運集裝箱貨運量129.88萬集裝箱，趁勢大幅度提高39%，增長幅度位居廣東第一位、在全國各地遙遙領先。航道層面，2018年至2020年總計開拓出口外貿海運集裝箱班輪航道13條，逐步完善對東南亞地區銷售市場的遮蓋；內貿海運集裝箱航道早已遮蓋上海市、天津市、青島市、錦州等中國沿海地區關鍵海港和湘江各海港，逐步完善以廣澳臨港為管理中心的南北方轉站航道合理布局。現階段，汕頭市招商局港口正全力以赴相互配合市人民政府積極主動推動廣澳臨港三期工程項目（綜合性新項目）基本建設，完工后廣澳臨港根據工作能力將再上新臺階，增加海運集裝箱根據工作能力180萬標箱，總吞吐量做到370萬標箱。

出來，汕頭市招商局港口將不斷加速港口基本建設腳步，提升港口經營管理，持續提高港口綜合性根據工作能力和競爭能力，爭取2022年海運集裝箱貨運量超越200萬標箱，2025年超越三百萬標箱，促進汕頭港早日完工沿海地區地區強港。