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6月11日,在連綿80千米的陽茂髙速擴建工程沿岸,3座上跨過街天橋成功拆卸,6座過街天橋50片35米預制箱梁、97片預制梁梁進行搭建,全程共20.7千米四行車道完成同歩交通出行變換。9座過街天橋同歩拆架在我省高速公路擴建工程是初次。
高速路上跨過街天橋的拆卸和搭建是擴建工程新項目的關鍵和難題。為最大限度減少對往日車子和駕駛人員的危害,降低封道時間和頻次,陽茂擴建工程新項目一次性機構了3座過街天橋拆卸、6座過街天橋的搭建工作中。“9座過街天橋同歩拆架在我省高速公路擴建工程是初次。為了更好地圓滿完成本次拆架工作中,大家激發了18臺大中型起重設備,基本上是我省的機器設備資源,而且在宣布拆架前開展了數次仿真模擬演習。”陽茂改建管理辦責任人表明,事先的精心安排和精心組織保證了此次過街天橋拆架的圓滿完成。
“為了更好地順利完成本次拆橋每日任務,大家引入了迅速支撐架激光切割法。”陽茂改建TJ1標有關責任人詳細介紹,根據對橋體開展按段激光切割,激光切割后再將各分層多次起吊至主線任務外。對比傳統式的拆卸方式,迅速支撐架激光切割法煙塵少、速度更快、噪音低,更為經濟發展環境保護。
在9座過街天橋的拆架全過程中,主線任務同歩進行50片35米預制箱梁、97片預制梁梁搭建,全程共20.7 千米四行車道完成同歩交通出行變換。
陽茂髙速做為粵西地區中國聯通粵港澳大灣區的關鍵主干道,交通量大,2019年全年度每日交通量達5.三萬火車車次。為盡量避免封道對行駛的危害,陽茂擴建工程新項目靈活運用陽江西省相通、黃羌相通和汕湛高速,明確提出了“髙速到髙速”的全封閉式分離管控方式,遠側分離不但便捷車子立即繞道,另外防止了大型貨車進到茂名市區給群眾導致困惑和車子數次左右髙速的難堪,更給全程工程施工工作造就了優良的實際操作自然環境,大大減少了各層面交通管制通告的工作壓力。
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