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   4月8日，記者從合肥市交通局獲悉，為增強合肥交通對外快速轉換、疏解，進一步加強城市空間聯系紐帶，對合肥繞城高速互通立交重新布局，將新增互通并對部分交通量較大的互通進行改擴建，計劃新增6個出入口。

近期，合肥市交通運輸局對繞城高速6個出入口互通立交工程社會穩定風險分析信息公開及意見征求進行公示。根據公示，這6個增設出入口位置分別為：合肥繞城高速公路與白蓮巖路交叉處（合肥市高新技術開發區，距南側蜀山互通約2.8公里）；合肥繞城高速公路與魏武路交叉處（合肥市廬陽區，距離崗集互通約4.2公里）；合肥繞城高速公路與玉蘭大道交叉處（合肥市高新技術開發區，距集賢路互通約3公里）；橋頭集路交叉處（距肥東互通約3.5公里）；京臺高速與深圳路交叉處（距離北側方興大道互通4.3km）；京臺高速與錦繡大道交叉處（距離北側小西沖樞紐互通3.3km）。

新增設互通具體包括：白蓮巖路互通：根據工可推薦方案，本項目采A+B型互通（匝道上跨高速），與白蓮巖路輔道相接，慢行外繞，收費站及管理區布設于蜀山干渠與繞城高速之間。計劃2021年10月開工建設，2023年10月建成通車，工期24個月，總投資約5.83億元。

魏武路互通：根據工可推薦方案，本項目采用B+B型雙喇叭互通（匝道下穿高速），與魏武路輔道相接，收費站布設于繞城高速與魏武路交叉點東北角崗地處，計劃2022年3月開始建設，2024年3月建成通車，工期24個月，總投資約3.86億元。

玉蘭大道互通：根據工可推薦方案，本項目本項目推薦方案采用梨形互通的形式（匝道上跨高速），互通主體及收費站布設于交叉口西北象限內。計劃2021年10月開始建設，2023年10月建成通車，工期24個月，總投資約3.6億元。

瑤崗互通：根據工可推薦方案，瑤崗互通采用T+T型互通方案連接高速公路與橋頭集路。互通立交匝道下穿高速公路，上跨橋頭集路。設置5進5出收費車道。收費管理區設置于收費站出口側。計劃2021年12月開工建設，2023年6月建成通車，工期18個月，總投資約5.6億元。

深圳路互通：根據工可推薦方案，深圳路互通采用A+B型雙喇叭互通方案連接高速公路與深圳路，A型喇叭連接京臺高速，B型喇叭連接深圳路，互通立交匝道上跨京臺高速公路與深圳路。計劃2021年12月開工建設，2023年6月建成通車，工期18個月。總投資約4.75億元。

錦繡大道互通：根據工可推薦方案，錦繡大道互通采用左轉彎迂回型互通立交，B、C匝道下穿G3京臺高速，收費站匝道與錦繡大道輔道平交。項目計劃2022年12月開工建設，2024年6月建成通車，工期18個月。總投資約3.35億元。