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孟瑋在當(dāng)日舉辦的我國(guó)發(fā)展改革委4月份常規(guī)記者招待會(huì)上強(qiáng)調(diào)，截止2020年底，全國(guó)鐵路經(jīng)營(yíng)里程數(shù)已達(dá)14.六萬千米，在其中高鐵動(dòng)車近3.八萬千米，鐵路施工獲得里程碑式造就，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)充分發(fā)揮了關(guān)鍵的支撐點(diǎn)功效。可是，鐵路施工中也顯現(xiàn)出片面強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化、重髙速輕旅客列車、重貨物運(yùn)輸輕貨運(yùn)物流、重資金投入輕產(chǎn)出率等難題，亟需獲得妥善處理。

孟瑋注重，此前國(guó)務(wù)院分享我國(guó)發(fā)展改革委等單位明確提出的《關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作的意見》，明確提出有效明確規(guī)范，確立了車速350千米、250千米和200千米及下列不一樣速率規(guī)范鐵路線的整體規(guī)劃基本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；分層次貫徹落實(shí)中間與地區(qū)、政府部門與企業(yè)建設(shè)義務(wù)；合理操縱工程造價(jià)，確立城際鐵路和都市圈（郊）鐵路線整體規(guī)劃調(diào)節(jié)規(guī)定；自主創(chuàng)新投融資體制，全方位對(duì)外開放鐵路施工經(jīng)營(yíng)銷售市場(chǎng)，提升土地資源綜合性開發(fā)設(shè)計(jì)，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程企業(yè)登記多樣化和適當(dāng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；預(yù)防解決負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)性，妥善處置總量負(fù)債、嚴(yán)控增加負(fù)債，多種渠道提升鐵路施工自有資金來源于，不斷完善鐵路線負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)性檢測(cè)管理機(jī)制。