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4月25日21時，隨著著24輛載入車先后停在預訂載入部位，調順海底隧道主橋宣布進到載荷實驗，邁進最終最后的沖刺環節。
據統計，立交橋載荷實驗共有外型查驗、載荷試驗和載荷實驗三一部分，本次開展的是外型定期檢查載荷試驗。在載荷試驗期內，24輛自行車平衡塊達340KN的重卡，依照八個大工作狀況的不一樣載入方法，各自停到立交橋主橋的預訂部位上，測繪工程工作員運用水平儀、全站儀、振弦式應變力收集儀等專用設備，從138個應變力測量點、53個形變測量點、32個溫度測量點對立交橋安裝后路面線型和橋塔形變等系列產品數據信息開展精確檢測，并對數據信息開展剖析解決，以明確立交橋是不是合乎設計方案文檔和有關標準規定。
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