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天問一號探測儀取得成功降落火花，具有高精密精確測量工作能力的相控陣比較敏感器引人注意。做為部位和速率精確測量的關鍵方式，相控陣比較敏感器在降落環(huán)節(jié)不斷為航天飛機給予高精密的精確測量數(shù)據(jù)信息，取得成功助推降落巡查器安全著陸火星表面。

相控陣比較敏感器安裝在火花降落巡查器進到艙降落服務平臺的下邊，功效范疇達十幾千米，可以說火星探測車的外太空“火眼金睛”。它和別的不一樣基本原理的精確測量比較敏感器密切配合，接力賽跑正確引導航天飛機安全落火。

相控陣比較敏感器在航天飛機進到火星大氣后，距火星表面僅幾千米高寬比時開始工作，不斷給予相對性于火星表面好幾個方位的間距、速率數(shù)據(jù)信息，用以航天飛機的降速、懸停和著陸操縱，直到降落巡查器著陸至火星表面約5Km。

航天飛機從約125千米處高處進到火星大氣，車速達到每秒鐘5.9千米，要在短短的數(shù)分鐘內，讓航天飛機的速率減少到0，是火星探測每日任務中技術水平較大的緊要關頭。

我國中國航天科工二院25所相控陣比較敏感器高級工程師孫武詳細介紹，它是中國初次將相控陣體系雷達探測運用于宇宙之外星體降落精確測量。與先前的載人航天飛船工程項目每日任務不一樣，火花和地球上中間間距悠長，通訊存有十幾分鐘的延遲，在地球上控制不了降落全過程，務必讓降落巡查器獨立進行這激動人心的旅途，對比較敏感器明確提出的規(guī)定極其嚴苛。

“對比世界各國現(xiàn)有的降落精確測量雷達探測，相控陣體系的雷達探測無線天線由好幾個輻射源模塊構成，如同分子生物學中蜻蜓的復眼，具備波束掃描儀快、偏向靈便、總體目標容積大、抗干擾性強等特性。”孫武說。

25所研發(fā)的相控陣比較敏感器能在預置的9個方位上隨意迅速轉換，根據(jù)軟件定義，在每一個精確測量周期時間即時選擇4個最佳方位，精確測量間距速率信息內容，進而迅速調整航天飛機的姿勢數(shù)據(jù)誤差，精確地尋找火花的平面，保證 登月艙的方位操縱準確。

25所相控陣比較敏感器負責人室內設計師劉佳表露，火花降落巡查器在降低全過程中，會歷經多種多樣辦公環(huán)境。與以前落月每日任務對比，因為火星重力比月球表面大，降落降低瞬時速度會迅速，必須運用火星大氣開展滑翔衣降速。在快速降落全過程中開啟滑翔衣，航天飛機會因為降速沖擊性產生強烈晃動，是危害降落成功與失敗的緊要關頭。

“這一瞬間，在相控陣比較敏感器的精確測量方位上，間距會出現(xiàn)非常大的轉變，另外一部分精確測量數(shù)據(jù)信號會打進黎明時分之上，發(fā)生檢驗不上總體目標的狀況。”劉佳說：“對相控陣比較敏感器而言，如同在迅速秋千，雙眼要認清路面一頁紙上寫的字。”

5月15日，航空航天科技人員在北京航天航行監(jiān)測中心指引服務廳慶賀在我國初次火星探測每日任務降落火花取得成功。新京報記者 金立旺 攝

除此之外，火花上常常會產生強烈的塵暴氣溫，在巡查登月艙挨近火星表面時，航天飛機汽車發(fā)動機噴涌也會激發(fā)路面的煙塵和砂礫，對檢測感應器導致危害。

“微波加熱數(shù)據(jù)信號體系解決這類自然環(huán)境具備相對性優(yōu)點。”孫武說：“在這個前提條件下，商品在數(shù)據(jù)信號頻率段挑選上干了充足的比照和論述，選用多種多樣優(yōu)化算法開展了綜合性提升，并在荒漠戈壁灘根據(jù)直升飛機氣旋仿真模擬實驗了在風沙氣溫中的運行狀態(tài)，保證 精確測量的穩(wěn)定性。”

另外，相控陣比較敏感器選用了瓦塊式收取和發(fā)送控制模塊密度高的集成化，大幅度提高了微型化、輕量水準。“等同于用1套機器設備進行9套傳統(tǒng)式機器設備的作用。”25所室內設計師賈學振詳細介紹：“這代表著航天飛機能夠帶上大量科學研究荷載和然料，進行大量的檢測每日任務。”