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1963年12月，在中衛高廟前，駱駝隊陸續出發了。中衛城關公社雍樓、高廟兩個大隊利用冬閑時間，組成駱駝隊搞運輸，增加集體副業收入。朱康洛 攝

1997年4月28日，伴隨著大型工程機械的轟鳴聲，姚葉高速公路開工建設，這標志著我區從此告別了高速公路零公里的歷史。賀蘭至葉盛段于1999年11月6日通車；2000年8月30日，83.4公里全封閉、全立交的姚葉高速公路全線通車。

1999年11月6日，自治區首條高速公路石嘴山至中寧高速公路銀川段正式投入運營，石中高速公路銀川段全長五十五公里。寧夏日報記者 王猛 攝

青蘭高速公路六盤山隧道全長9.485公里，設計時速80公里，限速60公里，是我國海拔2000米以上高原地區最長的高速公路隧道。寧夏日報記者 馬楠 攝

2016年12月6日，寧夏固原至西吉、李家莊至涇河源兩條高速公路正式試運行通車。固原市實現了四縣一區一小時交通圈，寧夏也成為縣縣通高速公路的省區。

黑海高速公路是海原縣連接海興開發區、接通福銀高速公路的一條公路，起于海原縣三河鎮黑城村，與福銀高速公路相連，途經三河、鄭旗、賈塘、史店、海城等鄉鎮，止于海原縣城接海同公路K56+220處。寧夏日報記者 馬楠 攝

2020年8月，備受關注的銀昆高速公路寧夏段太陽山至彭陽段開工建設，該項目是我國交通扶貧骨干通道工程，是繼京藏、福銀高速后又一條縱貫寧夏南北的高速公路大通道。銀昆高速公路從寧夏銀川市至云南昆明市，全長2322公里，是我國高速公路網規劃南北縱向線中的一條重要線路。

烏瑪（內蒙古烏海市至青海瑪沁縣）高速公路青銅峽至中衛段，平整的高速公路在沙漠中蜿蜒伸向遠方。寧夏日報記者 馬楠 攝

2020年11月27日上午，京藏高速公路石嘴山（蒙寧界）至中寧段改擴建工程、S60西吉至會寧（寧甘界）高速公路、銀川至百色高速公路寧夏段正式通車。

銀川市北繞城高速公路的閱海大橋。寧夏日報記者 馬楠 攝

高速公路從零公里到1946公里，寧夏用了21年。

如今，寧夏高速飛速發展，寧夏的高速公路建設依然繼續。