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截至27日上午，天問一號環繞器在軌運行338天，地火距離3.6億千米，“祝融號”火星車已在火星表面工作42個火星日，累計行駛236米。環繞器和火星車工作狀態良好，從火星向黨和祖國報告平安，在建黨百年之際傳來遙遠祝福。

后續，火星車將繼續按計劃開展移動、感知、科學探測，環繞器繼續運行在中繼軌道，為火星車巡視探測提供中繼通信，并開展環繞探測。

著陸過程視頻。5月15日，我國首次火星探測任務天問一號著陸巡視器成功著陸火星，攜帶的開傘過程監視相機、落火狀態監視相機、避障相機，記錄了降落傘彈傘、開傘和拋傘，動力減速和避障等過程。

火星車駛離過程聲音。5月22日，火星車成功駛離著陸平臺，到達火星表面開始巡視探測，火星車前后避障相機，記錄了駛離過程，錄音裝置獲取了駛離過程聲音數據。音頻中包括火星車驅動機構加電開始移動、坡道行駛、駛上火星表面等過程現場聲音。火星車駛離過程聲音主要來源于驅動機構、車輪與坡道摩擦、車輪與地面摩擦。

火星車后退移動

火星車原地轉彎。6月1日，火星車WIFI分離相機拍攝著陸平臺與火星車合影，相機記錄了火星車后退移動和原地轉彎過程，這是人類首次獲取火星車在火星表面的移動過程影像。根據WIFI相機視場、焦距等參數，工作人員規劃了相機分離的位置和行駛路徑，火星車行駛到分離點后，釋放WIFI相機，后退至合影點，相機拍攝著陸平臺與火星車正面合影，隨后火星車進行轉彎，側身面對相機，拍攝著陸平臺與火星車側身合影。

火星全局環境感知圖

火星車行駛車轍圖。6月16日，火星車開展了全局環境感知，為后續階段科學探測進行路徑規劃，并通過后避障相機，拍攝了火星車行駛的清晰車轍。