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首頁 >> 資訊報(bào)道 >>長三角鐵路暑運(yùn)方案出臺(tái):增開57.5對(duì)列車 客發(fā)量預(yù)計(jì)1.41億人次

長三角鐵路暑運(yùn)方案出臺(tái):增開57.5對(duì)列車 客發(fā)量預(yù)計(jì)1.41億人次

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2021年07月01日 03:07 相關(guān)案例: 本文標(biāo)簽: 安徽銅陵墻體廣告

記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉,長三角鐵路暑運(yùn)方案近日出臺(tái),預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1.41億人次以上,超過2019年同期客發(fā)量。鐵路部門計(jì)劃于客流高峰期對(duì)高鐵和普速線路實(shí)行高峰運(yùn)行圖,對(duì)運(yùn)力緊張方向和時(shí)段增開57.5對(duì)旅客列車滿足暑期旅客出行需要。

今年鐵路暑期旅客運(yùn)輸期限自7月1日至8月31日,共計(jì)62天。長三角鐵路客流預(yù)計(jì)呈現(xiàn)六個(gè)方面特點(diǎn):一是整體客流趨勢(shì)呈現(xiàn)“兩頭高、中間低”的“微笑”曲線;二是周客流特征明顯,周中與周末客流差值突出;三是客流在保持向長三角區(qū)域內(nèi)集中、向動(dòng)車組列車集中大趨勢(shì)不變的情況下,長途客流占比將略有增加;四是客流成分以旅游流、探親流、學(xué)生流為主,學(xué)生、兒童占比相對(duì)較大;五是傳統(tǒng)旅游城市客流高度集中,教育資源較為豐富的城市和務(wù)工集散城市客流階段性集中;六是受路網(wǎng)優(yōu)化、運(yùn)力增長的影響,江蘇安徽兩省新線新站客流保持增長。

暑期運(yùn)輸期間,預(yù)計(jì)長三角鐵路發(fā)送長途直通旅客3100萬人次以上,發(fā)送短途管內(nèi)旅客1.1億人次以上。為滿足暑期旅客出行需要,鐵路部門在“6.25”新圖編制1258.5對(duì)旅客列車運(yùn)行線的基礎(chǔ)上,精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”,在客流高峰期對(duì)高鐵、客運(yùn)專線和普速線路均實(shí)行高峰運(yùn)行圖,并安排增開長三角至江西、湖南、湖北、山東、甘肅陜西、新疆等方向18對(duì)長途直通旅客列車,以及長三角區(qū)域內(nèi)主要城市間39.5對(duì)短途管內(nèi)旅客列車。為應(yīng)對(duì)突發(fā)客流,鐵路部門還安排適當(dāng)應(yīng)急能力,適時(shí)組織動(dòng)車組列車重聯(lián)或大編組運(yùn)行、增開圖外臨客或加掛車輛。


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