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火星來“信”，先看一段視頻。5月15日，天問一號著陸巡視器成功著陸火星，攜帶的開傘過程監視相機、落火狀態監視相機、避障相機記錄了降落傘彈傘、開傘和拋傘，動力減速和避障等過程。視頻顯示，著巡組合體進入火星大氣層后，采用降落傘進行減速。當著巡組合體的速度和姿態都穩定之后，著巡組合體背罩和降落傘一起分離，通過發動機進行再一次的減速，隨后組合體成功在火星表面軟著陸。

火星來“信”，來聽一段音頻。這是5月22日火星車駛離著陸平臺過程中，車上安裝的錄音裝置獲取的駛離過程聲音數據。音頻中包括火星車驅動機構加電開始移動、坡道行駛、駛上火星表面等過程現場聲音。

6月1日，火星車WIFI分離相機拍攝了一張著陸平臺與火星車的合影。實際上，相機記錄了這張合影拍攝的過程，這是人類首次獲取火星車在火星表面的移動過程影像。視頻中可以看到，祝融號火星車朝著著陸平臺的方向后退，在到達了指定位置之后，火星車又進行了轉身的動作，最終留下了這張珍貴的合影。

目前，祝融號火星車已在火星表面工作42個火星日，累計行駛236米，環繞器和火星車工作狀態良好。后續，祝融號火星車將繼續按計劃開展移動、感知、科學探測。環繞器繼續運行在中繼軌道，為火星車巡視探測提供中繼通信，并開展環繞探測。