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7月13日，由中鐵一局橋梁公司負(fù)責(zé)承建的東西軸線樊城段控制性節(jié)點(diǎn)工程

——上跨鐵路橋成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體，這為東西軸線樊城段年底貫通奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

東西軸線是城市快速路，樊城段主要采用高架橋，始于中航大道西側(cè)，在旭東路東側(cè)與下穿漢江隧道相接。主線高架橋全長約8.2公里，共設(shè)置13條上下橋匝道。

由于東西軸線要橫跨焦柳鐵路，為減少施工對鐵路的影響，施工方先順著鐵路橋南北方向架設(shè)鋼箱梁，然后再轉(zhuǎn)體到鐵路上方。大橋全長150米，為全鋼結(jié)構(gòu)獨(dú)塔斜拉橋，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)設(shè)置于蓋梁正中央的鋼球鉸，這種“非對稱全鋼結(jié)構(gòu)獨(dú)塔單索面斜拉橋+蓋梁中央轉(zhuǎn)體施工”工藝目前在全國還是首家。

7月13日下午2點(diǎn)35分，在兩束牽引索的牽引下，重達(dá)6000噸的大橋轉(zhuǎn)體梁段以蓋梁中央的鋼球鉸為中心，由南北方向向東西方向轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動93.5度后精確就位，耗時100分鐘，順利實(shí)現(xiàn)大橋的“華麗轉(zhuǎn)身”。

據(jù)了解，大橋轉(zhuǎn)體成功后，施工單位將緊鑼密鼓地進(jìn)行兩側(cè)邊跨合攏段拼裝、附屬鋼護(hù)欄安裝、斜拉索調(diào)索等施工，主體預(yù)計(jì)在今年8月底完工。

市政府投資工程建設(shè)管理中心總工程師張林表示，上跨鐵路橋是襄陽中心城區(qū)首座跨鐵路橋，也是東西軸線的重要控制性節(jié)點(diǎn)工程。此次成功轉(zhuǎn)體，確保了東西軸線樊城段年底全線貫通，力爭實(shí)現(xiàn)通車。