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經常途經324國道澄海城區路段的市民近期發現，通過多個路口時較少碰到紅燈的情況，或者等待時間很短，甚至“一路綠燈”。這可不是因為“幸運”，是“綠波帶”在發揮作用。

“綠波帶”是智能交通管理中的一個專業名詞，通過優化交通信號燈設置，有效減少停車次數或者不用停車，提高通行效率，減少道路擁堵。簡單來說，就是控制紅綠燈的時間差，讓綠燈時出發的車輛抵達下一個路口也能遇到綠燈。

記者從澄海區采訪了解到，該區在交通綜合治理上打出“嚴打+管理+服務+宣傳”組合拳，強調“規劃建設管理并重，信息技術和人力管理并重”。其中，投入財政資金580萬元，建設澄海智能交通指揮調度平臺，打造實時在線的交通態勢監控。

據澄海公安分局交警大隊大隊長許勇平介紹，目前南北向主干道324國道紅頭船路口至安澄路口路段的交通信號燈在平峰期實現“雙向綠波帶”調控，車輛通行時間節省了近67%，南往北方向停車次數由原來的8次下降為2次，北往南方向停車次數由原來的6次下降為2次，通行效率顯著提升。下來澄海區還將繼續推進綠波協調控制在全區實施，優化道路通行能力。

同時，注重以建促管，不斷完善道路交安設施，進一步規范道路交通秩序。許勇平告訴記者，澄海區對324國道7個平交路口進行微改造，在20個摩電通行量大的信號燈交叉口設置摩電待行區，增設摩電違法監攝抓拍設備45套，降低涉摩電交通事故風險；并且推進示范路創建工作，提升324國道城區路段、澄江路、海平路、同益路、懷漢路等5條示范路交安設施建設，累計設置連續分隔設施12160米，隨著這些交通隔離設施的“上崗”，機動車、非機動車爭道現象明顯改善。

為消除大型車輛右轉“盲區”安全隱患問題，澄海區因地制宜施劃大型車輛右轉彎內輪差轉彎軌跡，并在內部鋪設具有警示作用的黃色涂料，標注“危險區域”“安全盲區”字樣，對大型車輛駕駛員及其他車輛駕駛員、非機動車、行人進行雙向警示。目前，全區44個主要平交路口176個方向設置施劃大型車輛“安全盲區”警示標識，提升大型車輛的警示系數。

今年，澄海區委、區政府多次召開交通安全專題會議和現場調研辦公會，研究推進道路交通綜合治理工作，并始終堅持“依法嚴管、綜合治理、加大投入、完善配套、改進服務、便民利民、疏堵結合、遠近結合、加強宣傳、注重實效”的思路來推進交通綜合治理。

其中，全力推進摩電交通安全問題掛牌整治工作，共扣留違法摩電4.8萬輛，查處摩電5類重點交通違法行為6.5萬宗。為規范電動自行車注冊登記業務工作，澄海交警部門把“我為群眾辦實事”主題實踐活動與“放管服”改革工作相結合，推出便民措施。從6月24日起，在轄區內符合條件的電動自行車銷售企業試點對符合國家標準的電動自行車開展“帶牌銷售”業務，進一步規范和加強轄區電動自行車管理工作。

許勇平告訴記者，澄海交警大隊積極推動協同共治，開展交通秩序整治“百日行動”“減量控大”、交通綜合整治等專項行動，推進交通秩序整治常態化，強力打擊整治各類交通亂象。今年以來，已查處交通違法行為24.77萬宗，形成了交通整治的強大聲勢和震懾力，扭轉道路交通事故高發、頻發勢頭。

數據顯示，今年上半年，澄海區發生交通事故同比下降58.82%，死亡人數同比下降53.13%，全區道路交通安全形勢總體保持平穩向好。