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年終歲末,澄海區交通基礎設施建設迎來“大豐收”:12月8日,貫穿澄海南北、貫通汕頭市域北部的汕北大道(鳳東路)澄海段建成通車,與此同時,備受關注的南澳聯絡線項目一期工程啟動建設,將為澄海區新增一條東西向的交通大動脈,并打通南澳大橋對接高速公路的快速通道。
南澳聯絡線為《廣東省高速公路網規劃(2020-2035年)》規劃建設的加密聯絡線,是省委、省政府支持汕頭建設高水平全國性綜合交通樞紐的重大舉措。項目的建設,將進一步完善國道路網結構,加強澄海區境內南北向通道之間的交通轉換,緩解澄海區特別是東西走向的國道G539線(萊美路)、鳳翔路的交通壓力,構建一條南澳島、華僑試驗區、汕頭臨港大型工業園六合核心區對外快速通道,對改善澄海區對外、對內交通條件以及南澳縣出島交通條件,加快南澳島國際旅游島資源開發具有重要的作用。
記者從市公路事務中心了解到,南澳聯絡線項目按一級公路結合城市道路技術標準分段分期實施。一期工程(國道G539線蓮陽大橋至南澳大橋工程)位于澄海區,路線起于澄海區廣益新鄉(國道G539線蓮陽大橋南岸橋頭),接既有國道G539線、G324線共線段,沿蓮陽河南岸預留走廊東行,經澄海區鳳翔東湖、外埔、大埔堀、百二兩、柴井,終于澄海區鳳翔萊蕪圍,接既有國道G539 線(東海岸大道北延線),全長10.858公里,預算總投資19.58億元。
據介紹,南澳聯絡線一期工程采用標準雙向6車道公路斷面加慢行系統,主線設計速度80公里/小時;分別在鳳新一路、金鴻公路、嶺海北路設3座跨線橋,跨線橋路段兩側設置地面輔道,輔道設計速度40公里/小時。此外,沿線共設人行天橋4座,平面交叉15處。一期工程分兩個標段施工,目前,承建單位正在抓緊進行項目駐地、鋼筋加工場、攪拌站的建設,為后續項目大面積鋪開施工做準備。
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