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全面推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點實施通鄉(xiāng)通暢、通村通達工程，構(gòu)建快捷、安全、高效的農(nóng)村公路網(wǎng)。

同時，大力實施“水陸空鐵”并舉戰(zhàn)略，構(gòu)建層次分明、銜接順暢、安全高效的立體化大交通格局，大手筆打造渝東門戶綜合交通樞紐。

重慶航空一客機平穩(wěn)降落巫山機場。

巫山機場建成通航，開通8條航線，巫山人圓夢“飛天夢”。

鄭萬高鐵巫山段全速推進，“高鐵夢”也即將實現(xiàn)。

渝宜高速路早陽服務(wù)區(qū)建成投入使用。

兩巫高速、奉巫建高速加快建設(shè)，巫官高速、重慶至巴東江南高速巫山段前期有力推進，“井”字形高速公路網(wǎng)逐步成型。

沿江沿河碼頭提檔升級，建成縣城古城碼頭、大昌旅游碼頭，巫山港、大溪港、抱龍港加快推進。

機場路、外環(huán)路、內(nèi)環(huán)路等城市對外通道相繼建成通車，城市內(nèi)外環(huán)加快成型。

始終堅持“交通圍繞旅游轉(zhuǎn)”理念，建成旅游公路600公里、景觀公路550公里，8條旅游大環(huán)線加快形成。

建設(shè)中的巫大高速龍井互通立交。

“十三五”期間，交通始終堅持將脫貧攻堅作為重大政治任務(wù)，先行官作用得到充分發(fā)揮。五年間——

全縣投入村組公路建設(shè)資金16.22億元，建設(shè)“四好農(nóng)村路”3206公里，農(nóng)村公路總里程達到5643公里，公路路網(wǎng)密度達190公里/百平方公里，比“十二五”末增長了30公里/百平方公里，新解決532個村民小組通達、738個村民小組通暢，較“十二五”末分別提高59%、30%，尤其是實施交通三年行動計劃以來，建設(shè)通組公路2248公里，是上一個三年的5倍，實現(xiàn)了有條件的村民小組通組通達100%、通組通暢90%。

縣財政每年投入2400余萬元用于村社道路養(yǎng)護，村社道路列養(yǎng)率達到100%；每年投入380萬元用于農(nóng)客座位補貼，在全市率先實現(xiàn)行政村通客車率100%。

扎實開展 “一對一”結(jié)對幫扶，交通系統(tǒng)168名干部職工結(jié)對幫扶269戶貧困戶全部高質(zhì)量實現(xiàn)脫貧，交通幫扶民意調(diào)查滿意度名列全縣前茅。

十三五期間，全縣運輸保障能力顯著加強——

新增城市公交4條、城鄉(xiāng)公交5條、旅游直通車線路3條，城市公交機動車出行分擔(dān)率達32%。

公路養(yǎng)護成效明顯。改造普通干線公路480公里，特別是近三年，改造420公里，是過去三年的8倍，國道二級及以上占比達到80%，省道三級及以上占比達到90%，較“十二五”分別提高30%、35%。完成預(yù)防性養(yǎng)護工程64.1公里，實施路面修補4.95萬平方米、路面灌縫50萬延米，普通干線公路灌縫率達95%以上。村組公路嚴格執(zhí)行“一月一巡查、季度一通報”考核模式，5315公里村組公路養(yǎng)護工作步入常態(tài)化。

建成公路綜合服務(wù)區(qū)2個、服務(wù)站5個。

累計開展橋梁經(jīng)常性檢查7000余次，橋梁專項定期檢查220余次，完成危橋危隧整治37座，整治公路安全隱患280余處，隱患整改率達100%。

渝宜高速早陽互通。

而今，

巫山正著力向渝東門戶綜合交通樞紐

和“水陸空鐵”聯(lián)運示范基地邁進。

實現(xiàn)“一小時相鄰區(qū)市，

二小時重慶主城，

四小時京津冀、長江三角世界級城市群”。

天塹變通途，千里一日還。

巫山，

正從內(nèi)陸區(qū)縣闊步走向開放前沿。