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福廈高鐵建設中使用的“昆侖號”千噸級高鐵箱梁運架一體機。

“昆侖號”千噸級高鐵箱梁運架一體機是目前國內高鐵施工裝備中，起重重量最重、科技含量最高、應用場景最廣的架橋裝備，是世界首臺千噸級運架一體機，一經投入使用便頻頻亮相國內外主流媒體。

漢江重工裝備制造廠廠長李祥文介紹，“昆侖號”在制造過程中，用漢江重工與鄂鋼聯合研發的GT785高強度合金鋼板作為機身主材。這種材料在重量相近的情況下，比傳統鋼板強度提升70%，一般只會運用在大型船舶、航空航天裝備上，在高鐵施工裝備上運用還是首次。“我們采用創新探索出的‘焊前升溫、焊中控溫、焊后保溫’的獨家技術工藝進行加工，保證了‘昆侖號’的高質量。”李祥文說。

據介紹，漢江重工的研發中心雖然在武漢，但產品制造過程全部在襄陽進行，因此“昆侖號”千噸級高鐵箱梁運架一體機是地地道道的“襄陽造”。

漢江重工副總經理趙青龍介紹，他們與北京鐵五院強強聯合，2017年開始進行“昆侖號”千噸級高鐵箱梁運架一體機的研發，2019年啟動制造，2020年6月在我國首座跨海高鐵福廈高鐵湄洲灣跨海大橋建設中投入使用。