江西贛江
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南昌騎電動車上班的章女士感受很是抑郁，坐落贛江中大路途段的非電動車道兩邊被劃成了泊車位，本來寬闊的非電動車道登時“縮了水”。據章女士反映， 在上下班的頂峰期，直接致使騎非機動車的市民不得不被擠上快車道，在簡單呈現交通事端的一起，她也以為自個的路權被掠奪了。
騎車人因路“縮水” “被逼上”快車道
住在東湖區的章女士天天都騎電動車到紅谷灘區上下班，自從非機動車道兩邊劃了泊車位后，在上下班頂峰期她不得不與轎車并排混行在快車道上，有幾回差點發作事端。“本來那么寬闊的路途，如今兩邊都被劃上了泊車位，我感受我的路權被掠奪了。”
我國
江西網記者實地看望發現，與大多數路途不一樣的是，贛江中大路的非電動車道統一劃在了路途的西側，由南往北方向和由北往南方向騎車人都在這條道的西側通行。
“自劃了泊車位之后，本來6米多寬的非電動車道瞬間變成了3米，由此給咱們電動車主造成了不方便。”王先生訴苦道，平時路況還行，遇上遲早頂峰時，兩個方向的電動車一起行進簡單造成擁堵，不少市民見狀就擠上快車道。
開車一族李女士盡管覺得泊車泊位的添加給他們增添了方便，但她以為這么劃定存在不合理：“占用非機動車道必定不合理，上班的時分我常常看到電動車混到快車道里來，很簡單出事端的，要是非機動車道寬一點，狀況會改進許多。”
