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“有公司明確提出，一樣是運營建筑鋼筋、混凝土、沙石、粉絲、煤等貨品，有的公司要列入關鍵管控范疇，組裝秤重監測和視頻監控設備，并將數據信息連接省整治超載超限智能管理系統服務平臺，有的公司則是一般管控企業，稽查管控水平顯著不一樣，有‘可選擇性稽查’之嫌。”南昌人民代表童華提問問題，南昌在公司根源監管層面，將實行什么對策？

“要區別關鍵與一般根源企業的制度根據。”南昌超限超載辦負責人熊保良回復稱，對運輸量比較大、非常容易產生超載超限的礦山開采等貨品集中地、裝卸搬運當場開展專項檢查、整理，依照年在出廠(場、站)運輸量30萬噸級以上、年貨運物流車子在出廠(場、站)行駛量13000輛次以上的企業納入關鍵根源企業明細。除此之外，各縣市區半年依據排查狀況對符合標準的核心公司和一般企業推行動態性調節，避免“可選擇性稽查”。

一輛輛載滿商品的車子出出進進，銷售市場正門口并沒有公共性電子地磅，大貨車無論裝是多少，保安立即海關放行……這也是上年12月2日，南昌經開區昌北不銹鋼板材大市場產生的一幕。

依據南昌超限超載“百日攻堅行動”行為重點計劃方案，經濟技術開發區昌北不銹鋼板材大市場、江西省鋼城超重管控缺少被列入關鍵整頓具體內容，規定2022年3月31日以前進行。

大會上，南昌人民代表王一平拋出去問題：經濟技術開發區是不是順利完成了整頓每日任務，成果怎樣？

南昌市經開區管委會負責人于立山回復稱，現階段，2個鋼材批發市場已完成軍事化管理，組裝了稱重系統并已正常的應用。因該地域無省超限超載服務平臺網絡系統，且受疫情防控危害，秤重信息內容連接省監管平臺工作中將于6月中下旬前進行。

“開展意味著邀約專題會是貫徹整個過程人民民主的鮮活實踐活動，是加強和改善人工作中的實際必須，是確保意味著依法履職的重要途徑。”南昌人大常委負責人李鎮發說。