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近日，歷時51天的2022年蘭新高鐵集中化修整拉開序幕。蘭新高鐵自1958年開啟經營至今，一直是關鍵的出川安全通道。在今年的，中國高鐵成都局企業集團將蘭新高鐵全部必須治理的病蟲害列入集中修，最大程度解決危害運輸安全的困擾、頑癥。
7月6日零晨5時許，蘭新高鐵廣元市南部燈光如晝，上千名換岔行動的鐵路線設備維修工大家伴隨設備的轟隆聲忙碌著，寶成正線集中修的重、難題工程項目 廣元市南部喉嚨地區6組復式交分道岔群拆換工作正熱火朝天地推動。
廣元市南部是寶成線上出入川火車的主要貨運物流編組站。伴隨著鐵路線路圖的持續數據加密，廣元市南部肩負著寶成線、蘭渝線等4個方位的列車編組、交匯處每日任務，每日經這兒出進川包含中歐鐵路以內的火車高達近百列，場站機器設備品質直接關系到全部鐵路線公路網的運送，而廣元市南部的鐵路道岔就成了運送確保的頭等大事。
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