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近日，歷時(shí)51天的2022年蘭新高鐵集中化修整拉開(kāi)序幕。蘭新高鐵自1958年開(kāi)啟經(jīng)營(yíng)至今，一直是關(guān)鍵的出川安全通道。在今年的，中國(guó)高鐵成都局企業(yè)集團(tuán)將蘭新高鐵全部必須治理的病蟲(chóng)害列入集中修，最大程度解決危害運(yùn)輸安全的困擾、頑癥。

7月6日零晨5時(shí)許，蘭新高鐵廣元市南部燈光如晝，上千名換岔行動(dòng)的鐵路線(xiàn)設(shè)備維修工大家伴隨設(shè)備的轟隆聲忙碌著，寶成正線(xiàn)集中修的重、難題工程項(xiàng)目 廣元市南部喉嚨地區(qū)6組復(fù)式交分道岔群拆換工作正熱火朝天地推動(dòng)。

廣元市南部是寶成線(xiàn)上出入川火車(chē)的主要貨運(yùn)物流編組站。伴隨著鐵路線(xiàn)路圖的持續(xù)數(shù)據(jù)加密，廣元市南部肩負(fù)著寶成線(xiàn)、蘭渝線(xiàn)等4個(gè)方位的列車(chē)編組、交匯處每日任務(wù)，每日經(jīng)這兒出進(jìn)川包含中歐鐵路以?xún)?nèi)的火車(chē)高達(dá)近百列，場(chǎng)站機(jī)器設(shè)備品質(zhì)直接關(guān)系到全部鐵路線(xiàn)公路網(wǎng)的運(yùn)送，而廣元市南部的鐵路道岔就成了運(yùn)送確保的頭等大事。