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這也是新中國(guó)成立后建造的第一條鐵路，由中國(guó)獨(dú)立設(shè)計(jì)施工、徹底選用國(guó)內(nèi)原材料建造，稱得上中國(guó)高鐵有史以來的壯舉。

這是一條促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通運(yùn)輸主動(dòng)脈。70年里，這一條鐵路線促進(jìn)了沿途大城市的抽穗生長(zhǎng)發(fā)育，巨大推動(dòng)了四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)，很多土特產(chǎn)品邁向全國(guó)各地，貨運(yùn)價(jià)格降低，惠及老百姓。

這也是一段跌宕人的內(nèi)心的氣勢(shì)磅礴旅途。成渝鐵路的完工為一帶一路戰(zhàn)略、成渝城市群基本建設(shè)等奠定基礎(chǔ)。時(shí)下，成渝地區(qū)雙城區(qū)經(jīng)濟(jì)帶基本建設(shè)全方位加速，伴隨著成渝高鐵、多個(gè)高速路的開啟，成渝鐵路擔(dān)負(fù)的工作逐漸變化。

成渝鐵路全線通車70周年慶典之時(shí)，《時(shí)光映畫館》頻道在視覺效果四川圖片庫中遴選出一部分歷史圖片，用光與影追朔這一段壯觀的記憶力。

2006年5月1日，川渝城際列車從重慶市菜園壩火車站慢慢駛離。載滿1900位游客的N886次列車通過4鐘頭48分運(yùn)作，經(jīng)遂渝鐵路，安全抵達(dá)成都市。

2015年12月16日，一輛CRH380型高速動(dòng)車組行車在成渝兩個(gè)地方更快的鐵路交通過道 成渝高鐵上。 

2015年12月16日，成渝高鐵CRH380D型動(dòng)車組列車全過程感受。高鐵從成都東站發(fā)班后越過三環(huán)路。  

2015年12月26日，在成渝高鐵內(nèi)江北站，初次搭乘成渝高鐵高鐵的旅客在剛?cè)胝镜母哞F前拍照留念。

2020年12月24日，在成都東去往重慶沙坪壩的G8607次復(fù)興號(hào)動(dòng)車組前，成都市客運(yùn)段高鐵乘務(wù)員已經(jīng)迎來搭車游客。

2020年12月24日早上，成都東客站傳出G8607復(fù)興號(hào)高鐵駛來資陽拓荊大橋。

2020年12月24日，一列 復(fù)興號(hào) 高鐵通過成渝高鐵沱江大橋。