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王太要在國家交通部當天舉行的專題講座發布會上做出以上表述的。

從數據里看，截止到2021年底，在我國國家高速公路已建成11.7萬多公里，一般省道全線通車里程數25.77萬多公里;國家高速公路中雙向六車道及以上道路占艾力克20.9%，全國各地一般省道二級及以上占艾力克79.6%;98%之上地面完成瀝清或混凝土鋪設。

2013年出臺的《國家公路網規劃(2013年-2030年)》明確提出，到2030年，我國國家路網總規模約40萬多公里，在其中，國家高速公路和普通省道總規模分別為13.6萬多公里和26.5萬多公里。王太詳細介紹，現階段國家高速公路和普通省道基本建設完成比例各自做到85%和96.5%，而今年印發的《國家公路網規劃》明確提出，到2035年，我國國家路網總規模約46.1萬多公里，在其中國家高速公路約16.2萬多公里，一般省道約29.9萬多公里。

為推動構建智能化、高質量我國路網，王太表明，將以國家公路省界待連通道路、短板道路及其聯接樞紐站、路運邊境口岸道路等為關鍵，促進相對應重點工程項目基本建設執行，根據同用安全通道、核心區對接、資源共享等方式，提高綜合交通效率和便利性，并靈便、有效選用道路穿城段標準規范，推動構建一體化的城市圈公路網管理體系。

提到提高公路建設綠色智能層面，王太說，將以綠色公路基本建設為載體，堅持不懈集約節約利用資源和保護沿途生態環境保護，有效降低能耗和碳排放量，同時以科技創新賦能公路建設發展趨勢，提升國家公路智能化、網聯化水準。