xnxxx,8ⅹ8x擦拨擦拨成人免费视频,乌克兰少妇性做爰视频,久久狠色av噜噜狠狠狠狠97

近2個月汽車銷售量的轉暖，讓汽車銷售員米非（筆名）體會到了期待。

2022年初，米非剛進到汽車貿易這個行業。這是她畢業后的第一份工作，在某日系知名品牌4S店做服務顧問。遺憾的是，剛工作沒多久，米非就趕上了疫情風靡北京市。

“說不焦慮根本不可能，剛出社會手上都沒有多余的儲蓄，新冠疫情來啦店內大部分都沒有人流量。”米非說，那時候和她一樣焦慮的銷售還有一些，大伙兒只有相互鼓勵堅持到底。“好在疫情早已保持穩定，如今看汽車的人也越來越多，日子總算是有所好轉。”

米非僅僅新冠疫情階段代理商的一個縮影，從受疫情影響促使銷售量平行線下降，到保持穩定銷售市場轉暖，許多4S店的銷售對近年來汽車交易市場的變化都有著自己的感受。

銷售市場迅速轉暖，一部分知名品牌需求量很高

若使3月份汽車銷量下滑為連接點看來，疫情對汽車制造業所造成的影響還是相對有限的。春節后的一段時間原本就歸屬于汽車市場淡旺季，往年銷售量均位于低谷期。而今年與往年不一樣的一點是，過去被稱作淡旺季的7月反倒展現出一片火爆。依據汽車銷量預估，在今年的7月份，在我國汽車零售銷售量預計在177萬臺上下，同比增加17.8%。新能源汽車零售銷售量預估達45萬億元，同比增加102.5%。

“前幾個月逛的人都不多，費盡口舌一天都賣不掉一輛。現在疫情好些了，加上促消費政策的相繼頒布，進門的顧客也就多了。”提到從事至今的變化，米非對我們講到：“現在來看車的消費者，基本都是早已有目的的，都不會聊過多，問了提車時間和優惠價，就差不多了。”

北京市一家廣汽豐田的業務員對我們講到，在今年的為他的感覺就是，從沒有人來買到沒車可賣的變化。現階段，店內銷售的爆款車型漢蘭達提車需2個月上下，且沒有一切特惠，豐田凱美瑞也要一個月左右的提車時間。