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開了！9月6日16時左右，順著剛連通的省道434線，來源于瀘定縣城目標和磨西鎮方位車輛，在貢都回過頭曲線圖處交匯處。

9 5 瀘定地震發生后，從瀘定縣城到震區磨西鎮的道路發生好幾處斷道，車子進到震區需多繞道3個多小時。只是27鐘頭，這一條進到震區的最少 應急車道 卻被連通。

急！急！急！

9月6日早晨6點鐘后，天剛蒙蒙亮，幾臺挖機、裝裁機先從磨西鎮考慮，沿國道434線往瀘定方位行駛，直到斷道點才停住，逐漸工程施工。甘孜州康定市道路分局局長扎西鄧珠說，每日任務確立：把那段路搶通。

搶險救災應急，交通出行是先峰、是保證。瀘定地震發生后，省交通運輸廳快速排查，發覺進到震區磨西的3條 應急車道 中，經康定行駛國道434線（榆磨路）到達磨西是唯一順暢的，9月5日夜里，來源于外地的救援拖車就經這條道路到達，但是繞道約3h。

用更快時長，連通最少 應急車道 ！

9月5日18時，省交通運輸廳駐磨西前線指揮部責任人、局副局長許磊到達磨西后，迅急機構競爭對手的廳公路局、省公路設計院公司與甘孜州交通局、公路局工作人員，對磨西鎮至得妥鎮金光村的斷道定位點開展現場勘查，一一查清斷道狀況，逐一剖析搶通防范措施。那天20時，搶通計劃方案談妥。

道路搶通保通，必須機械設備車子。隨后，也是忙碌的生產調度、分配。10余臺車從就近地區調過來了，蜀道集團公司、安能集團、華川集團等公司派遣車子、施工隊伍前去援助，零晨一兩點，工程施工車子相繼及時。

快！快！快！

一大早，應急搶險就進入了馬力全開狀態。

距磨西鎮1千米處斷道點，7.5米寬公路路面，僅剩不上一半，值得一提的是，剩下的地面都是呈懸在空中情況，以下是300米左右的崖谷。損傷這般比較嚴重，這段公路短時間沒法老路修補，須得在邊上的山上，另修一條人行道，繞開斷道點。

道路搶修當場。

兩部挖機對向來車與此同時基坑開挖，11時，一條大道雛形初現；已等待在旁振動壓路機緊隨而往，碾軋后地面樸實了；運上料機都來了，將就近原則散落的石頭廢物利用，地面牢固了

貢都回過頭曲線圖處，2億元方坍塌體將道路埋藏，一人強的石頭數不勝數。多臺挖機、裝裁機各盡其責，揮著鐵臂，將石頭、物塊、泥塊一個個拉開。

坍塌的山脈有幾十米高，表層環繞著一層流砂，伴隨著工程車輛施工， 嘩啦嘩啦 地往下流動性。為了能確保施工安全，道路兩旁都設置權限安全性跟蹤員，緊抓峰頂的山體滑坡狀況，如出現異常，及時聯系機械設備操作員忍讓到間距。12點半，喜訊傳出：這里斷道已搶通！

地震時，許多小轎車大小的小石頭，砸裂阻攔網，砸爛地面。瀘定公路分局帶上施工車，從瀘定方位趕到，把大石頭砸碎，也把砂礫石彌補到縫隙中，歪曲護欄、帶上枝椏和碧綠的樹桿及其石頭，逐一清除歸整到馬路邊，為機動車行駛空出一條道路。

道路搶修當場。

多方面相互配合，齊心合力，16時，基本建設一線傳出喜報：路通了！

迅速，這一喜訊就傳遞了起來。印有 搶險救援 的皮卡、笨重的工程車輛、大型貨車，從瀘定方位駛來來啦，越野汽車、消防應急救援車，從磨西方向出去。在鋪滿 傷疤 的馬路上，越來越多車子相向而行交匯處，又迅速地往分別的目的地駛去。