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市人民政府副秘書長周青詳細介紹，《發展規劃》確定了本市在相關領域內的“三步走”未來愿景。最先，重慶到2025年要初步形成國際級智能網聯新能源車產業群原型，打造一批全國各地行業領先的智能網聯新能源車全車公司與品牌、引育一批關鍵零部件公司、建立一批創新平臺、攻克一批核心技術、發布一批應用領域，基本上產生智能網聯新能源車產業鏈新生態，智能網聯新能源車全產業鏈、供應鏈服務全國各地，并具有一定國際性輻射能力。

次之，到2030年本市智能網聯新能源車銷售量在全國各地的比例將進一步提升，產業產值做到世界一流等級;構建1—2家全世界一流的智能網聯新能源車公司與品牌;集聚一批最先進的零部件公司，產生全世界一流的智能網聯新能源車全產業鏈綠色生態;引育一批具備突顯自主創新優勢的科研機構，打造出全世界一流的智能網聯新能源車市場導向，打造出全世界一流的智能網聯新能源車感受之鄉等，智能網聯新能源車全產業鏈、供應鏈管理、創新鏈具有很強的國際性輻射能力。

為了實現以上總體目標，《發展規劃》確認了各個方面重點項目。一方面，我國將提高全車新能源技術和智能網聯化水準，加速提升智能網聯新能源車全車核心技術，促進汽車整車全方位加速向新能源技術化、智能網聯化轉型發展。另一方面，我區將健全汽車零部件供應鏈體系，促進傳統式零部件企業轉型發展，發展壯大智能網聯新能源車零部件產業鏈，加速推進無人駕駛及車聯網平臺應用創新，促進車聯網平臺與智能交通、新型智慧城市協同發展，助推無人駕駛及車聯網平臺科研成果加快產業發展。

本市也將加速培養汽車軟件與人工智能產業，完成手機軟件、人工智能技術與汽車工業的緊密結合，加速打造出感受之鄉，提升汽車智能網聯、人工智能領域的檢測能力，打造出別具特色、形狀豐富多樣的車路協同感受情景;加速基礎設施建設及服務體系建設，促進能源網、交通網絡、信息平臺網協作協同發展;搭建全方位高效率的智能網聯新能源車安全管理體系，加強安全管理，加速智能網聯新能源車配套設施技能提升，確保全產業鏈供應鏈管理平穩。

下面，本市將重點進行自主創新、智能制造系統、品牌提升、低碳綠色、協同發展五項重點項目，努力打造關鍵創新載體，提高智能制造系統核心能力，提升新一代信息技術結合運用;提升品牌培育和知識產權保護，切實打造標桿示范單位，加快構建零碳工廠，進行商品再生產，發展趨勢動力電池回收運用產業鏈;促進智能網聯新能源車與貨運物流交通運輸業加速結合，推進智能網聯新能源車與新型智慧城市聯動發展，探尋翠綠色財產股權融資創新模式。

重慶市需在2030年完工國際級智能網聯新能源車產業群，未來要搞好哪些事?在9月8日早上舉辦的市人民政府發布會上，來源于地市級相關部門和重點產業地域政府負責人對于此事展開了講解。

▲坐落于沙坪壩區青鳳高科產業園的賽力斯新能源電動車有限責任公司聰慧生產車間，工人師傅已經安裝車輛。(資料圖片)特邀拍攝 孫凱芳/視覺效果重慶市

重慶市有實力有義務打造出“國際級”

市人民政府副秘書長周青表明，現階段，世界汽車工業邁入從未有過的變局，智能網聯新能源車逐漸成為產業方向和行業風口。為緊抓重大機遇，推動本市車輛企業轉型升級，推動制造行業經濟高質量發展，地域與行業層面對一些重要、最核心的難題，展開了思索和實踐。

“未來汽車產業是什么?”周青表明，新一代信息革命推動車輛從代步工具向移動智能終端變化，世界汽車工業正加快向新能源技術化、智能網聯化、品牌化、生態化發展趨勢，上下游產業鏈參與其中企業更為多元化，商業運營模式更為多元化。發展趨勢智能網聯新能源車產業鏈，既是促進將來汽車工業高質量發展關鍵方位，都是健全汽車工業移動出行以及社會發展生態體系的建設任務目標。

現階段，全球汽車制造業正處于產業布局深層調節的潛伏期，全球關鍵汽車產業我國與地方陸續發展趨勢智能網聯新能源車，領域進入了三國爭霸的時期。

面對這些局勢，重慶市該干什么?

周青表明，重慶是全國各地極為重要的汽車生產基地。近些年，重慶市委、市人民政府堅持不懈多方位布署、加強對汽車產業發展的扶持力度，我市智能網聯新能源車在品牌建設、全產業鏈培養、設備配套設施等多個方面獲得長足進展。在這里輪車輛行業變革中，重慶有實力有義務打造出國際級智能網聯新能源車產業群，聽從服務周到戰略。這一構思明確提出后，獲得了重慶市商業界、高等院校、科研機構和社會各界明顯回應。

因而，市政府、政府選擇根據規劃引領，促進本市車輛企業轉型升級甚至成為推動電子器件、電子計算機、人工智能技術、通信網絡、新能源技術等各行業領域融合發展的復合性產業鏈，充分運用車輛與智能電網、智慧交通、新型智慧城市緊密結合的協作經濟效益。

做為下一階段的整體“路線地圖”，《發展規劃》有一些鮮明特點。除開突顯服務國家戰略，《發展規劃》還突出重點了全產業生態文明建設，既重視智能網聯新能源車從車體到“尺寸三電”總程，再從汽車芯片、感應器等基本關鍵部件，汽車軟件、人工智能和全部豎向產業鏈的健全提高，又拓展至與基本建設一流感受之鄉有關的“車、路、云、網、圖”一體化發展，充換電基礎建設，顧客使用感受，政府部門安全管理等橫著跨界營銷綠色生態打造出。

簡單點來說，本次《發展規劃》它集智能網聯新能源車產品研發、生產制造、服務項目、市場銷售、應用、回收再利用、管控于一體，中國聯通政務服務中心、社會治理等方面的綜合型整體規劃。

兩個主陣地“涉足”線路已明確

在《發展規劃》整體戰略方針指引下，重慶市汽車制造業的各種“主陣地”“主引擎”，將來有什么準備?

兩江新區管委會副主任李潔表明，兩江新區堅持不懈汽車工業品牌化、智能化系統、生態化方位，尤其是近年來，阿維塔11、深藍色SL03、問界M5等一批中高檔新能源車型發售熱賣，有力推動了重慶市汽車工業邁進顧客價值中高檔。下面，兩江新區將導向“搭建萬億元級汽車工業”這一目標，加速提高產業能級。

在全車品牌化層面，兩江新區將加快促進區域內全車企業布局中高檔智能網聯新能源車型，引入外界優點增加量，基本建設“國際級智能網聯新能源車綠色智能工廠”，培養“國際級智能網聯新能源技術全車知名品牌”。爭取到2025年，培植2—3個世界知名的智能網聯新能源技術自主汽車品牌。

在供應鏈管理高級化層面，兩江新區將打造出“國際級智能網聯新能源車硬件軟件供應鏈管理”，爭取到2025年，培養10家之上細分行業行業龍頭，智能網聯認知等V2X支撐點水平大幅度提升，基本完工安全自主可控的產業配套管理體系。

兩江新區也將借助兩江協同創新區、重慶市高工程師學院等渠道，著力提高科技創新能力和創新發展水平，爭取到2025年，自主開發水平明顯提高，新能源技術智能網聯汽車總體專業能力做到中國優秀水準。

在綠色生態協同化層面，兩江新區將積極主動擴展產品質量檢測、出行服務等后消費市場，加快搭建多樣化應用領域，打造出車路協同、無人駕駛、燃料電池車示范性經營、充換電方式全維度集，加速產業鏈跨行業融合創變，基本搭建完備的車輛金融體制與后消費市場。

重慶高新區管委會副主任彭世權表明，航天城做為基本建設具備全國各地知名度的科創中心的主戰場，將借助目前產業基礎、科研平臺，搞好燃油汽車、零部件、產品質量檢測等產業的轉型發展提質增效，促進整車制造企業向“商品 服務項目”型企業變化，促進集成電路企業車規級芯片本土化設計與生產制造。

航天城也將對焦域控制器、感應器、三電、汽車軟件、人工智能和行業，增加招商引資工作和項目孵化幅度。現階段，航天城專業成立了中西部車網(重慶市)有限責任公司，承擔智能網聯汽車云控的建設和經營，著力打造航天城汽車工業服務關鍵媒介。

據了解，現階段，航天城擁有中西部第一個我國智能網聯汽車質量檢測中心，中西部航天城智能網聯汽車創新中心及李總理現代農業項目、中國科學院車輛軟件創新研究平臺、上汽汽車人工智能創新中心等創新平臺，今后將不斷引進、全方位激活創新網絡資源，加速制訂智能網聯汽車檢測、點評、準入條件等位置技術標準，并積極推進制訂我國、國家標準。

按照規劃，到2025年，航天城將主要產生智能網聯新能源車、智慧交通、智能化設備、新型智慧城市融洽發展的格局，基本構筑起“車、路、云、網、圖”全產業生態模式，完工中西部智能網聯新能源車經濟高質量發展示范園區。

補鏈強鏈延鏈“心中有譜”

現階段，重慶市在智能網聯新能源車發展上，已經有一定積累和特點，但在關鍵零部件、關鍵技術等多個方面還存在著空缺和差別。在專業人士來看，減少這種差別，需在《發展規劃》框架內，推動內培外引“抓牢”。

市經濟信息委辦公室主任王春夜表明，他將全力支持北京長安、賽力斯等全車公司加速智能網聯新能源車發展趨勢，推動建設國際級品牌汽車和車企。與此同時，本市將繼續引入世界各國優秀全車公司，發展壯大智能網聯新能源車全車經營規模，積極主動引入世界各國行業領先的零部件集團與軟件行業來渝發展趨勢，產生市區聯動、以問題為導向的招商合作布局，加速關鍵零部件重要項目引進和產業發展落地式，提高關鍵零部件配套設施水平，培養發展壯大新式智能網聯新能源車零部件產業鏈，打造出全球性汽車零部件集團公司。

市招商合作投資促進局廳長周波表明，在管理和推動我市智能網聯新能源車產業鏈補鏈強鏈延鏈層面，我市招商系統早已“心中有譜”。

周波詳細介紹，現階段他們已經全面梳理了我市智能網聯新能源汽車發展情況，主要在高檔智能網聯新能源汽車全車、車輛三電系統、汽車軟件和智能駕駛應用領域4個方面，弄懂搞清了我市在全產業鏈所在連接點影響力，選準上下游產業鏈補鏈延鏈階段。

根據詳細分析行業發展前景，我市招商系統將重點聚焦充電電池、電動機、電機控制、無人駕駛、智能座艙、車聯網平臺、輕量化材料等多個方面，聯系實際創建全產業鏈公司明細，明確關鍵招商目標的企業及培養提高的公司。由地市級方面促進100家、縣區方面關鍵促進200家關鍵企業招商，還需要促進500家傳統式當地汽車零部件公司的轉型發展，產生一批全國各地行業領先的零部件公司。

王春夜詳細介紹，下面，重慶市將借助豐富多樣的汽車工業、應用領域，進一步引入專業軟件等方面的平臺和優秀人才;根據各種引導基金，根據社會化方法，適用行業龍頭在我市投建新能源車和智能網聯汽車相關業務。

為了能促進全車及零部件聚集聯動發展，市經信委也將適用有必要的縣區建立一批智能網聯新能源車特色產業園區，依據各縣市區的產業基礎、資源優勢、發展前景這些，綜合縣區更強承攬有關的重點項目，提高“國際級”產業群的承載力，加速智能網聯新能源車全產業鏈供應鏈管理提高。

在運用生態文明建設層面，本市將有助于基礎設施建設落地式建設規劃的確立與實施，綜合“車、路、云、網、圖”一體化發展有關的基本云控平臺、智慧道路基本建設，加速充換電站(樁)、氫能源汽車等補能基礎設施建設在住宅小區、高速路、鄉鎮場站等關鍵區域內的合理布局健全，基本建設充換電“一張網”，推動能源網、交通網絡、信息平臺網服務平臺結合相通。與此同時，對全市車聯網平臺、無人駕駛、換電模式、氫能源電池車輛等方面的應用創新進行系統定位布局合理，打造出一流應用領域。

市經信委也將精準對接產業鏈要求;在停車收費免減、車輛行駛便捷等多個方面優化提升，加快建設智能網聯新能源汽車展會比賽，打造一批汽車公園，持續推動使用場景的升級。