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26日早上，現場記者大力開展“通暢南昌市”基本建設發布會上獲知，本市重點圍繞打造出具備全國各地關鍵知名度的綜合交通樞紐大城市總體目標，以“通暢南昌市”為工作抓手，根據推動西二環快速、洪州大橋、復興大橋、軌道建設等重大交通出行基本建設項目，進行“胡須工程項目”“打通斷頭路 通暢血循環”“陰井蓋治理”“交通出行堵點排查整治”等多種專項整治，自主創新“交通指示燈三級提升”“135”快速響應處理體制等智能交通整治創新模式，促進大城市道路通行能力不斷提高。

2022年第二季度，南昌交通健康指數在全國各地36個重點城市里排名第二，在中部六省省級城市中排名第一。比照2019年限行期，我市交通出行擁堵指數由1.32降至1.27，平均時速由31.9千米提升到38千米，變成全國首個從“限號”到“不限行”交通出行擁堵指數“不增反還低”的大都市。據了解到，本市首先從五個方面切實，專注于搭建“便捷、翠綠色、循環系統、溫馨、聰慧”的交通治理新格局。

規劃先行，健全“便捷交通出行”技術骨干

一直以來，南昌市自始至終交通建設做為重中之重來抓，始終堅持科學合理規劃先行，持續擴寬大城市框架、連通地區主脈，不斷完善交通出行骨干線網，以交通建設推動社會經濟發展。

伴隨著大城市發展過程加速，立足于新的機遇局勢和大南昌都市圈發展趨勢潛在需求，本市融合大城市國土空間規劃編寫，立即運行大城市主干線公路網規劃修編工作中，提升明確提出“十縱十橫十聯、三環多射”技術骨干公路網管理體系，并進行《南昌市第二輪軌道交通線網規劃》《大南昌都市圈軌道交通一體化研究》編制管理，致力于搭建交通路網和軌道線網的“雙框架”管理體系。10多分鐘上大城市主干線路面、20min上環城高速出城、都市圈范圍之內30min可以達到……多年以來，本市以大格局、新動作深入推進大城市主干線交通路網建設，洪騰高架快速路、昌南大道、前湖高架快速路、洪都高架快速路等一大批技術骨干路面均嚴格執行整體規劃建成通車，本市完成了從城市常速一般平面圖公路網到當代城市多層次立體式城市快速路互聯網的超越。目前為止，本市已建和新建主干線公路網里程數達311千米，占總里程的57%，主干線公路網框架已逐步形成，有效改善了中心城區的交通壓力，民眾交通出行更為省時省力，為“南昌市不限號、交通出行更通暢”帶來了強有力的公路交通網適用。

在今年的，本市精心謀劃和推動重要重點工程項目基本建設，繼續執行大城市交通路網大提升行動，效率高推動廣州路東延、洪州大橋、復興大橋、西二環快速等主干線路網建設，加快推進南昌地鐵1地鐵線北延和東延、2地鐵線東延基本建設，G320省道改道、昌南立交橋、興達立交橋等重大路網工程也已啟動前期準備工作，全力以赴連通社會經濟發展“主動脈”，為南昌市社會經濟高質量發展的給予強大支撐點。

公交優先，搭建“低碳城市”管理體系

為給群眾帶來安全性、方便快捷、舒服、社會經濟交通環境，南昌一直堅持公交優先發展戰略規劃，著力打造高品質方便快捷、立行高效率的出行服務管理體系，實實在在讓人民群眾體會到公交車工作發展所帶來的獲得感和滿足感。

多年以來，本市大力開展路軌、公交車、慢行交通三網融合，著力構建“1千米徒步、3千米單車、5千米公交車、遠距離路軌為主導”的一體化城市公共交通管理體系，滿足群眾多層面出行需求。迄今，南昌軌道交通道路網共開啟4條營運路線、運營里程128.45千米，全省公交車車子數量為4340輛、公交車線路累計402條、公交場站共105個，我市城市軌道網站100米范圍之內公交車線路駁接比例達100%，公交出行分攤率提升到36%，低碳出行占比達76%。

“公交優先”離不了“通行權優先選擇”，為提升公交車軟件環境，本市積極主動基本建設公交專用道互聯網，執行數據信號優先選擇工程項目。據調查，中心城區設定公交專用道161.42千米，早晚高峰期內基本公共汽車速提高，明顯改進城市公共交通提供服務的穩定性。

在提升城市公共交通信息化工程建設上，本市借助遮蓋我市公交車智能調度終端設備、超出2萬路視頻監控系統、一卡通和移動支付信息內容感知設備，形成了多樣化、系統化城市公共交通信息內容智能感知系統管理體系，為公共性交通運輸專業智能化系統帶來了數據支持。現階段，本市已完成超447處公交電子站牌，地鐵站、公交車所有適用多種多樣無現金結算，公交出行方便快捷度、滿意率獲得巨大增強。

外出500米就會有公交車站，地鐵站、公交車、高鐵動車無縫拼接，完全免費共享單車隨借隨還貸款，城鎮公交一體化覆蓋市轄縣縣村……現在的南昌市，公共交通設施方便快捷迅速，公交車應急管理體系顯著提升，智能化服務逐步完善，莫不展現著英雄城綜合發展意識和智能化程度。

連通梗塞，織密“循環系統交通出行”互聯網

“跨線橋”似大城市氣血的梗塞，不但牽制城市的發展，更給居民外出產生巨大不方便，連通“跨線橋”通暢的不僅僅是公路網，也是人心。

在今年的1月20日，第一個“胡須工程項目”桃花路東面（洪城路－灌嬰路）宣布全線通車，10多年“腸梗堵”被連通，加快了朝陽新城、快速通道的方向行駛；4月30日，南昌經開區志敏大路（雞公山大路－梅林固件街道）更新改造工程竣工全線通車，比計劃通車時間提前了2個月；6月20日，昌西大道主行車道全線貫通，進一步通暢出入城安全通道，減輕楓生快速通道沿途工作壓力，為我市標準貨運物流機動車行駛造就良好條件；6月30日，“胡須工程項目”1號工程——南外環高速公路全線貫通，高效率擔負九龍湖、象湖新城、蓮塘、向塘等場所的對外開放交通出行聯絡，為南昌高架路外環線閉環控制畫上圓滿句號；9月22日，坐落于九龍湖片區的圭峰大路（九江街至豐城市街段）宣布全線通車，該段“跨線橋”長300米、寬50米，南接西站街道、北通樣云大路，全線通車之后將進一步通暢九龍湖片區公路網，很好地便捷周邊市民和南昌西站游客交通出行……

在今年的，對于老百姓體現最明顯、危害城市交通最直觀的“跨線橋”難題，本市快速謀劃部署，強力推進“打通斷頭路 通暢血循環”行動專項整治，堅持不懈提上去生產調度、緊抓不放、逐個擊破，從治理整頓處理大城市堵點難題。尤其是，對一些久拖不決、久推不動的一個項目，列入“胡須工程項目”進行集中行動、銷號管理。目前為止，我市共46個“跨線橋”新項目列入連通方案，已動工41個，已全線通車14條；南外環高速、昌西大路、桃花路、志敏大路等10個“胡須工程項目”路面項目建設進行消號，年之內也將有山丹路、新城大道等3個項目結束消號，市政道路路網結構進一步完善。

精準治理，打造出“溫馨交通出行”知名品牌

伴隨著經濟社會發展、車子增加，交通堵塞變成困惑城市治理的一大難題，公路交通整治，日趨變成一座城市智能化和文明素質的主要標示。

近些年，本市深刻認識到交通擁堵治理工作的意義、迫切性和嚴峻性，在推動公路交通治堵保暢行動中，務求實效，迅速行動，樹牢“以人民為中心、生命至上”發展戰略，由通暢交通出行、文明行為交通治理向安全交通治理更新，提升治理整頓與協同共治，深入開展控風險、保暢通、促改革既定目標，保證安全局勢長期穩定。

規劃是前提條件、基本建設是基本、監督是重要。市交通部門可設置禁止掉頭標志、非機防護欄、待行區等幾種交通安全設施，并駕齊驅治堵，標準非機動車道遵守交通法規，為市民安全出行搭起扎實的“防護墻”，街口通行效率進一步提高。與此同時，本市建立交通出行堵點動態提升清查體制，加強對院校、醫院門診、商業中心等重污染區域交通堵塞排查整治幅度，多種渠道搜集堵點和整治建議等，持續進行流程優化，下“刺繡”時間搞好精細化管理交通組織，多措并舉，為人民群眾安全性通暢交通出行給予超強力確保。

目前為止，我市清查交通出行堵點897個，已經完成消號813個；搜集人民群眾治堵提議1093條，已采取801條并完成全部。與此同時，全力治理路面坑坑洼洼、波動、地面沉降等諸多問題，全面推廣“一體化”新式下水井蓋，對19條大城市關鍵路上的各種損壞下水井蓋開展樣版治理，群眾交通出行通暢度、舒適感大大提高。

創新驅動，提高“智能交通”水準

“目前是綠燈，請你退還等待區……”在紅谷灘區萬達廣場附近，“會講話”的交通闖紅燈違章警報系統一直在線，正確引導著行人非機動車道井然有序橫穿馬路。在贛江南大道，駕駛人員如果按一定車速駕車前行，便會很可能是一路綠燈，梧鼠五技，這便是“綠波帶”的通用玩法。

近年來，南昌針對性地開展應急預案操縱、一鍵信號燈多街口聯動控制3285次，路口停車耽誤均值降低15.48%。目前為止，對此1047個街口開展動態優化多時間段數據信號計劃方案，在具有綠波帶設定要求的贛江南大道、長堎大路等41條城市道路設定數據信號“綠波帶”，我市“水青”路面數量做到83條，“水青”路面平均車速同期相比2021年提高6.35%，擁堵指數均值降低3.85%，路面通行效率大幅提升。

除開加速推進“水青”道路基本建設，本市還借助“智慧園區”中樞神經系統，自主創新“交通指示燈三級提升”體制，為精確導調、立即堵疏、閉環反饋帶來了強勁數據與技術保障。

為全面提高延街道路交通事故和常見故障類警情處置高效率，打造出“通暢南昌市”聯勤指揮中心，本市自主創新發布“135”快速響應處理體制，即“1min迅速發現和快速響應，3min調度指揮地面警務人員迅速趕到現場，5min處理輕微事故、簡易常見故障全力以赴修復交通出行，對較大事故全力以赴疏通”。與此同時，挑選出120個一類、二類關鍵街口，營銷推廣“按段布警”“多一點屯警”精確布警方式，建立武器裝備800輛騎兵的鐵騎中隊，完成靜態數據布警與動態性騎巡互為補充，全方位織密公路網警務人員，為“135”快速響應處理體制的運轉給予警務人員確保。借助智能化警務管理平臺,推行扁平化設計指揮調度系統,一旦發現突發性交通類及時案情,迅速就近原則配制警務人員前去處理或援救,完成了案情及早發現、精確生產調度、迅速處理。

近年來，騎兵快處安全事故和常見故障類案情1.1億元起，精確化關鍵違紀行為2500余起，為民服務4000余人次，全面提升了市民群眾在城市交通里的安全感和滿意率。

下面，本市將圍繞“通暢南昌市”任務目標，壓緊壓實交通建設監管責任，優化交通出行治理方案，推進智能交通科技應用，翻轉排查整治交通出行堵點，深入開展城市公共交通暢通工程，全面提高道路交通管理能力素質，勤奮改進公路交通自然環境,全方位打造出“通暢南昌市”的城市品牌，為進一步推動強省會發展戰略促進南昌市高品質跨越發展作出貢獻，用實際行動迎來黨的二十大順利召開。