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 她們揮灑汗水，創業創新，坐到公司辦公室，遙控挖掘機，她們打造出聰慧煉鋼廠，助推鋼鐵企業完成新舊動能轉換。傳統行業轉型更新，新型產業迅猛發展。中國經濟發展超越大關，邁向高質量發展。

車水馬龍的北京市CBD（中心商務區），隋少龍已經焦慮不安凝視顯示屏。顯示屏上顯示的挖機，坐落于日本日本大阪，間距北京市大概1700千米。此時挖掘機的汽車駕駛室里空無一人。隋少龍與團隊，提前準備向日本的同行業演試奇妙的實際操作，在我國北京的公司辦公室，遙控器這兩臺挖機，使它運動起來。

這兩臺日本的挖機，早已安裝好了隋少龍精英團隊研制的遠程監控系統。如果今天的演試成功，精英團隊將會得到一筆來源于日本訂單。

這是一個平均年齡為28歲創業者，33歲創辦人隋少龍畢業院校美國斯坦福大學，從業機器人領域的探索。

伴隨著黨的十八大明確提出創新驅動發展，一系列幫扶創新創業的政策優惠陸續頒布。

2015年， 全民創業，大眾創業 口號從北京中關村傳到美國硅谷。受到鼓舞的隋少龍確定歸國自主創業。

工程機械設備遠程控制智控研發項目人 隋少龍：針對我個人而言，我國代表著一個未來，在這個時代里邊你可以充分發揮許多的東西了，那你去探索很多事情。

隋少龍歸國自主創業這一年，我國每天至少新登記注冊的公司做到1.2萬家，均值每分約問世8家公司；這十年，從傳統制造業升級改造，到5G、人工智能技術、大數據技術、區塊鏈技術 新技術應用、新型產業雨后春筍般五花八門。到底挑選哪一條跑道逐漸呢？

自主創新，是創業的基礎和關鍵要素。隋少龍確定先四處走一走，找尋創業機會。

自動化機械專業畢業隋少龍，一直對工程機械設備有興趣，他特地趕到工程機械設備眾多礦山開采調查。意外發現，挖掘機師傅的施工環境十分艱難。

挖機，逢山開道，逢山開路，通常都是工程施工場景下最開始上車的機械設備。施工環境充斥著不明和風險，墜落、塌陷等安全風險隨時隨地存有。

工程機械設備遠程控制智控研發項目人 隋少龍：粗略地統計分析，我國有350萬挖機手，這種操作員很有可能是兒子，有可能是老公，她們身后本身就是350萬只家中，這350萬只家中，那便是幾千萬得人。

生命重于泰山，2016年，新中國成立以來第一個以中共中央、國務院令為名施行的安全工作的綱領性文件下發。黨的十八大以來，生產安全立法體制體制日漸健全，礦山工作員也迫切需要能改變工程機械設備所面臨的高危作業自然環境。

將挖機那樣的高危工程機械設備變成遠程操控實際操作，隋少龍評定這也是一個新的創業的機會。他希望憑借自己擅長的領域自動化技術，更新改造挖機，用技術性的創新完成危險工作的生產安全。

迅速，隋少龍就拉來創業基金，叫來3位有工程機械專業背景好朋友，建立起創業者。這一正在安裝的方盒，是精英團隊研制的 指引神經中樞 ，把它組裝在常規挖機上，就可像開遙控玩具車一樣，遠程控制挖機。

工程機械設備遠程控制智控研發項目人 隋少龍：那時候就感覺這件事情，是吧，其實沒那么難的嘛，把自動化技術往上面一裝，你看這個玩意他就運動起來了。

隋少龍與團隊滿懷用智能機器人技術創新領域的心愿，不斷完善硬件配置，優化計算方法，精英團隊已由最開始四人逐漸發展壯大。

此外，他逐漸開發客戶，推銷產品自己的品牌。學生的技術性，讓挖掘機師傅脫離了飛沙走石的現場作業和安全事故風險。可沒想到，車主的意見反饋并不是贊美，反而是調侃。

工程機械設備遠程控制智控研發項目人 隋少龍：她們原句也就是說這什么破玩意兒，是吧，這簡直是廢棄物，趕快快滾，根本沒辦法用。

遠程控制盡管安全性、舒服，但是干活兒效率很低。一來二去，和礦山開采深度合作沒有了下面。

工程機械設備遠程控制智控研發項目人 隋少龍：那段日子坦白說就是我人生當中最黑暗的時刻。真真正正讓我感覺到我還是要咬緊牙走下去的便是，我內心深處之中尤其害怕我變成了一個沒有夢想的人，失去你想改變一點點物品那個小火花，你也就 老 了，我就會成為一個還不到30歲 老年人 。

遠程控制挖機克服了安全隱患，但安全性并不是挖掘機師傅唯一的要求。和最初創業合伙人一起，隋少龍告別昨日了。

此次，隋少龍提前準備謙虛向礦山老師傅求教，他們對于遠程控制挖掘機的要求，到底是什么。

工程機械設備遠程控制智控研發項目人 隋少龍：跟真真正正開挖掘機師傅聊，聊過后才能知道在開挖掘機過程中，實際上可以說是還有很多工作經驗跟方法，這個東西，其實都是在駕駛員腦子里面，你要和他好好聊才能為它聊出去。

隋少龍精英團隊四人，吃住著礦山，沉下心科學研究真正意義上的挖掘機工作。最后，隋少龍發現一些人力操作方法，都能通過人工智能應用轉化成自動操作，挖機工作效率進一步提高。

返回北京市，隋少龍精英團隊進一步優化商品，根據挖掘機師傅實際需求的遠程操控系統軟件總算深深吸引銷售市場的熱情。

歡迎來到營口港，疫情的爆發，給正常的生產制造增添了一定艱難。挖掘機師傅經常需要裝卸貨物，觸碰各種進口貨物，為了能防止疫情鍵入，每一次工作后，都需要防護一段時間。

2021年12月，研發部門帶上通過改造后遠程控制遙控挖掘機，趕到營口港現場作業進行測試。裝上遙控系統，挖掘機師傅無需再下船倉實際操作。岸上40米長的岸橋吊汽車駕駛室里，他們正在遙控器船倉中的挖機，清除艙里的煤碳。

檢測十分成功，擁有遠程控制挖機，完成零接觸工作，能夠降低新冠肺炎疫情制造的危害；挖掘機師傅也脫離了煙塵比較嚴重、粉煤灰飛舞的施工環境。 

擁有海港的成功案例，隋少龍對遠程操控千里之外的日本挖機，充滿著自信心。

此時，日本的挖掘機駕駛室空無一人，根據遠程控制電腦操作系統，隋少龍精英團隊于北京操縱挖機圓滿完成了S彎阻礙走動、指定轉動等一系列姿勢，檢測得到圓滿收官。

幾天之后，遠程控制挖掘機的操作系統軟件被寄到日本，完成了技術性出航。

近些年，像遠程控制挖機那樣新的技術、創新模式為重點的經濟發展發展新動能持續增長，變成促進經濟轉型升級強大的支撐點。 系統化、精細化管理、品牌化、新奇化 的小微企業，為中國經濟注入新活力。

工程機械設備遠程控制智控研發項目人 隋少龍：十年前我的夢想是在國外腳踏實地的做一個技術工程師，我現在的理想發生變化，我現在的夢想就是要把這種礦山開采里的這種挖機變成機器人。

十年間，新技術引領的業態創新層出不窮，與此同時，傳統制造業還在積極主動應變力與創新求進中轉型發展。

這個是八年來，劉彬第572次航行。

中冶集團我國鋼材技術性中心副主任 劉彬：以往2014年到今天，飛行時間超過1500小時，超出99.9%的航行客戶。

近90萬多公里的航行，充足繞地球20圈，終點相對高度類似 煉鋼廠。劉彬將自己的工作稱之為 煉鋼廠醫師 。對全球煉鋼廠的環境污染病、低效能病 四診法 開根號拿藥 。

今日，劉彬趕到坐落于廣東省湛江市的一家煉鋼廠，這也是2015年他參加基本建設建成投產國內最新千萬多噸煉鋼廠。

中冶集團我國鋼材技術性中心副主任 劉彬：以往大家在鋼鐵行業工作中完，我們自己的的身上、褲子上（有許多）煙塵，也有我們自己的鞋上。返回駐扎地的第一件事通常都是先洗手消毒，然后擦皮鞋，大伙兒看看我的鞋。那么長時間走下，我鞋干凈整潔，一塵不染。這一在過去的確實難以想象的。

以前，鋼鐵冶煉所產生的煙塵、排出的有機廢氣，一度是中國的最主要的大氣污染源。2017年，我國鋼鐵產能前20位大城市，空氣指數無一合格，均值PM2.5（可吸入顆粒物）濃度值比國內均值濃度值高28%。

今日，煉鋼廠所在城市湛江市，空氣指數優質。但七年前，中國鋼鐵行業卻遭遇危亡的緊要關頭。

中冶集團我國鋼材技術性中心副主任 劉彬：2015年是所有全鋼鐵企業基本上整個行業都虧錢的一個情況。這是螺紋鋼價格的歷史記錄趨勢圖，最高時價錢已經超過6000 （元），那樣最低情況下，價錢小于了2000（元），三倍的差。有些鋼鐵行業就破產，有些鋼鐵行業指出來養殖來到，或者我索性去做別的的企業，很多人都認為是否真的鋼材整個市場又走到山窮水盡，走到一個落日的時間節點。

鋼鐵是制造業的糧食作物。2015年，我國粗鋼產量8.04億多噸，似乎是排行世界第二國家8倍。但是大量的生產能力所帶來的并不是贏利，反而是高額虧本。

2015年底，應對鋼鐵產能比較嚴重產能過剩、鋼鐵價格連續下跌、產業發展規劃不合理現狀，我國頒布了供給側結構性改革等有關對策，以從未有過的幅度逐步推進領域轉型發展。

中冶集團我國鋼材技術性中心副主任 劉彬：其實對于鋼材的從業人員而言，不僅有憂慮，也感到一些新的機會。因此在供給側結構性改革里邊，最先第一個要解決問題，便是去庫存，誰是這些理應被切除的生產能力？

在政府的政策剛性約束和教育引導下，鋼鐵企業逐漸艱辛轉型發展。劉彬奔波于每個煉鋼廠，為企業轉型發展、綠色發展理念開 方子 、做整體規劃。但想找到企業虧損能夠接受的更新改造計劃方案，并非易事。

中冶集團我國鋼材技術性中心副主任 劉彬：許多鋼鐵行業也意識到，對周圍的生活環境這個環境污染，確實應當改。可是，自身鋼鐵行業發展趨勢非常困難，關于環境的這幾個方面投入，大家可能在開始是無法接受的。

劉彬期待找到一個突破點，勸服公司在綠色轉型中提高效能，他將目光看向煉鋼廠環境污染最嚴重地區。

這也是冶煉廠其中一個原料場，用于箱使冶煉廠所需要的各種礦石，占地面積10萬平方，基本上等同于14個規范足球場大小。

中冶集團我國鋼材技術性中心副主任 劉彬：這便是鋼材煉鐵的鐵礦砂，你所看到的像粉末狀一樣的。以往鋼鐵行業的石料場全是開放式的，也沒有封閉式，它不斷在清運的過程中，有非常大的工地揚塵。大家曾做過一個計算，有一個城市附近各種各樣開放性的石料場，由于工地揚塵對這座城市負面的奉獻，家家戶戶很有可能起碼有一年200斤的煙塵量，這是一個非常大的環境中的污染物。

滿天工地揚塵的原料場，是劉彬查到的突破點。他們為室外原料場蓋上了頂篷，每一年節省因工地揚塵和降水沖洗造成的損失，貼近一個億。

中冶集團我國鋼材技術性中心副主任 劉彬：針對鋼鐵行業的原材料而言，還有一個很大的考驗，像這么大料堆，可能得靠人一點一點手里拿著軟尺去量，量完之后再做測算，可事實上計算出來的精密度也不是特別精確的。今天我們在所有工業廠房里邊做了許多檢測儀表盤和儀器設備、激光器的激光測距這些，這種機器設備就促使我們可以隨時地了解，到底還剩下多少鐵礦石。

劉彬這些人在原料倉里安裝了高清攝像頭、激光掃描儀等一系列機器設備，根據掃描儀、三維大數據挖掘，實時計算出庫里原材料剩下的總數。如今，超出100萬平方智能原料場，裝運原材料已經徹底完成智能化實際操作，主控室里只需4名操作工實時監控，大大提高了工作效率。

原料場更新改造，公司資金投入貼近10億人民幣，但每年節省的原材料成本費及其提升工作效率產生的收益大約為1.45億人民幣。

更新改造的取得成功，讓遲疑猶豫的公司慢慢接受劉彬的改造方案。劉彬逐漸給煉鋼廠給出大量 方子 。又將目光轉移到了煉鋼廠最危險的地方。

面前火花四濺的，恰好是1500多攝氏度的鋼水。這也是煉鐵高爐內部的，處理過的鐵礦砂，就是在這里高溫加熱冶煉廠熔化炙熱的鋼水。煉鐵高爐下，魚雷艇油罐車已經接鋼水，提前準備運到下一道工藝。30分鐘后，油罐車被放滿。

劉彬與團隊終于把自動駕駛系統應用創新到鋼水運送項目上。每日，在這條1000米長路線上，740多趟鐵水罐車自主穿行，完全不用駕駛員安全駕駛，每一年為企業發展降低成本約4000萬。自動化技術、智能的更新改造，是劉彬提供的 方子 。

歡迎來到冶煉廠的成品倉，生產加工完成卷鋼，送往5000多平方米的制成品港口，自動駕駛的駕駛已經24h全自動起吊卷鋼、裝運，運到世界各國。

中冶集團我國鋼材技術性中心副主任 劉彬：現今鋼鐵聯合企業，我們到煉鋼廠可能很難見到人山人海景象。原材料從港口運送到原料場，到煅燒焦化廠，煉鐵高爐、煉鐵、軋鋼、軋鋼廠，全過程的整個過程，今日已實現了徹底極高的自動化技術，并且在許多工藝流程里邊都完成了智能化系統。

2016年起，劉彬與團隊參加了全國各地乃至世界數家鋼鐵行業的更新改造，淘汰出局中低端生產能力，從全產業鏈中低端向中高檔奮進，為世界鋼鐵行業的升級轉型提供解決方案。

十多年前，我國已是世界最大的鋼鐵生產國家及鋼材交易我國，中國輪胎使用了十年的時間走完了資本主義國家幾十年的發展趨勢、轉型發展路面，今天中國那樣多的是，像花苑旅游景區一樣的鋼鐵行業愈來愈多，作為我國巨大鋼材工程建設領域的一名普通工程技術員，自己感到幸運，可以參加和見證中國鋼材技術性的突破、發展歷程，越來越多國際鋼鐵公司堅信中國技術，挑選中國制造業。

科技助力轉型發展，自主創新兌付理想，學生的背后都是我國經濟品質成長。黨的十八大以來，中共中央明確提出并落實綠色發展理念，促進我國經濟發展完成新舊動能轉換，完成自主創新變成第一動力、配合變成內部特性、翠綠色變成廣泛形狀、開啟變成必然選擇、分享變成最終目的的高質量發展的。

2021年，中國在全球創新指數聲明中從2013年第35位大踏步前進到第12位，自主創新、造就賦能產業轉型發展、更新，牽引帶著 中國號 經濟發展江輪飛馳人生、穩定向前。