10月14日，由中交二航局承建的城東大道高架快速路1中標單位，伴隨著最后一聯現澆梁現澆板成功混凝土澆筑進行，城東大道高架快速路基本建設主體結構進入尾聲，為今年年底城東大道快速通道全線貫通奠定堅實基礎。
14日在下午1點，在城東大道快速通道1中標單位施工
工地，旗子展會宣傳、車子穿行、機器轟鳴。立交橋上，4臺混凝土地泵車正揮著細細長長“胳膊”，將混泥土持續不斷的引入箱梁模板中；路面上，50余名工人已經分別工作中緊張有序地忙活著，當場一派熱火朝天景色。
中交二航局新項目現場負責人范曉建介紹道，正在建設中是指城東大道快速通道主線任務立交橋左幅第6聯，都是最后一聯現澆梁現澆板。最后一聯現澆板長99米、寬12.5米，要用混泥土600多立方米，4臺混凝土地泵車要持續工作4個多小時才可以全方位澆制進行。最后一聯澆制結束后，南北方兩張立交橋行為主體工程完工，城東大道快速通道主線任務立交橋完成全方位全線貫通。主體結構結束后，后面還有一些配套工程，如橋頭搭板、左右匝道口、護欄安裝等，中交二航局承建的1中標單位主線任務約長1.61千米，在其中三環大道立交橋銅山路正宗已建成通車，剩下主線任務立交橋配套工程已經全力以赴加速工程施工、飛速推動。
城東大道高架快速路為
徐州市迅速公路網管理體系“二環十一射二聯”中不可或缺的一部分。工程項目西端三環大道，東到徐賈快速通道，沿現況206省道城東大道段布置，線路長約12千米。主線任務選用快速道路設計標準，設計速度80千米/鐘頭，輔道選用城市主干路設計標準，設計時速40—60千米/鐘頭，匝道口設計時速30—40千米/鐘頭。現階段漢源大路以北環路已相繼建成通車。
項目建成后，城東大道高架快速路將和高鐵動車
徐州東站、城東區高速出入口完成無縫拼接，便捷群眾外出的與此同時，也可實現客貨分離，增強城市公共交通的經營效率，促進
徐州中心市區一體化與往東發展趨勢，大大的提升城市品位和級別。
