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對比造車新勢力的分裂，傳統式汽車企業馬不停蹄主要表現十分醒目。廣汽埃安9月交貨30016輛，同比增加121%，名列前茅于“蔚小理”；吉利旗下極氪交貨8276輛，同比增長率15.5%；吉祥與力帆聯合推出的睿藍車輛9月銷售量達到4542臺，三季度總銷售量14339臺。在創立迄今200多天時間內，總計銷售量已超3萬部，呈現十分醒目。

睿藍換電池隨風口 一體兩翼辟蹊徑

不論是哪吒汽車、廣汽埃安的迅猛發展，或是 蔚小理 的銷售量分裂，能夠得知中國新能源車行業競爭非常猛烈。誰可以順應潮流轉變，不斷提升知名品牌及產品競爭力，打造出差異化優勢，方能產生長久有效品牌的環城河。

大家都知道，安全性焦慮情緒、補能艱難等“棘手”難題一直是限定新能源車持續發展的重要。而換電池憑著買車成本低、補能速度更快、安全系數高、對電力系統沖擊性小等優點，為新能源車領域提供了一種一個新的補能方法，即將迎來“春季”。

很多玩家陸續合理布局換電池，可是目前市面上B端和 C端并舉方式的還別無二致。而睿藍車輛實行的是B端C端一體兩翼與此同時使力，滿足客戶的特殊需求。據統計，伴隨著最近睿藍紅楓葉80v PRO和睿藍紅楓葉60s PRO的發售，代表著睿藍車輛已全方位發展C端銷售市場。

睿藍紅楓葉80v PRO是一款純電動6座MPV，1798L超大型乘駕空間和時間1198L行李箱容積，靈便6座室內空間配搭綠色生態駕駛艙，特別適合全家人交通出行。睿藍紅楓葉60s PRO則有著完美安全環保生態駕駛艙、精選高品質環境保護駕駛艙原材料內飾。憑著媲美B級車的內部空間、適用4/6比例放倒的后排座及其17處靈活變通收納空間，得到公眾的廣泛關心。據了解，另一款車系睿藍9也將在11月上市，給消費者帶來新的換電池意外驚喜。

技術性行動往上 GBRC紫水晶構架為隨意為之

睿藍車輛老總、CEO婁源發曾稱：“睿藍車輛將借助市場優勢，加快合理布局，全力發展，變成讓新時期顧客用得住、開的爽、換所得到的換電池輕交通出行普及化者。” 如今，睿藍車輛正用實際行動兌付新能源技術“輕交通出行”美好的服務承諾。

僅有自主開發技術革新，才可以把握發展趨勢主導權。在研發技術上，睿藍車輛深度參與制訂我國與行業換電池規范，迄今已公布技術標準30多項；在換電池構架、汽車充電站、換電車輛等行業獲數千項專利技術……并刻苦鉆研4年，歷經3萬余次試驗，上線了全新一代GBRC紫水晶構架，以“車”、“站”、“云”三位一體的技術架構，為顧客交通出行處理里程焦慮給予強有力服務支持。

睿藍車輛的GBRC紫水晶構架有著靈便、智能化、安全性、高效率等優點，可以實現充電電池、發電廠規范通用性，真正做到超前的處理車系電力能源有效配適問題，給消費者產生更優質的出游選取。而且，GBRC紫水晶構架服務平臺規范向領域對外開放，除了可以快速地發布多樣的商品外，也擁有了大量聯合開發的概率，這會對促進換電池領域標準化發展趨勢具備重要意義。

以車為橋梁 打造出換電池生態鏈

現階段，顧客的買車要求已不再限于汽車的特性，反而是更看重商品其背后的增加值。

睿藍車輛以用戶為出發點，不止于此做換電池汽車企業，已經多方位使力打造出換電池輕交通出行新生態，采用點、線、面發展方式，打通線上線下服務渠道，搭建循環再生的一體化換電池生態鏈。做為開放式的換電池綠色生態，睿藍車輛積極主動引進網絡資源，與易易互連、曹操出行等換電池綠色生態小伙伴進行戰略合作協議，全方位合理布局換電池行業全部生命期，快速實用化換電車型至各市場細分，將和汽車汽車充電站從冷冰冰的專用工具，轉變成一種生活習慣。

目前我國新能源車銷售市場正處在 春秋時期 時期，行業格局隨時都可能被改變，誰可以最后走到最后不為人知。依靠吉祥和力帆強硬的創變，為換電池而生睿藍車輛的確有著很大的核心競爭力，如何在大戰中突圍，值得一看！