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工程項目當場，車子來往不斷。雨污水管、深層攪拌樁工程施工有序推進。自九月底集中化入場工程的施工一個月至今，三條路面已全面完成清表，一部分道路柔弱路基工程行為主體已初具雛形。

新聞記者根據湘江集團湘新投企業了解到了，該項目建成后，將大大提高附近總體園林景觀品牌形象，健全相江融城高新區內部結構各種基礎設施建設，有效緩解規劃區招商引資工作自然環境，提升組隊內部結構各系統分區間的有機聯系。

據了解，以上三條路面項目總投資約1.92億人民幣，已經合計進行年產值約2300多萬元，方案2023年底進行基本建設并交付使用。

在其中，機場大道南起潭州大道，往北先后與整體規劃一路、觀音湖路、整體規劃二路交叉，止乎萬家麗路西延線輔道，約長1.1公里，雙邊4行車道，設計時速一小時40公里。觀音湖路北起萬家麗路西延線(整體規劃南橫線)，南到融城一路，約長930米，雙邊4行車道，設計時速一小時40公里。融城一路東端觀音湖路，止乎潭州大道，總長204米，雙邊4行車道，設計時速一小時30公里。

據統計，相江融城高新區三條路面自9月底集中化入場工程施工至今，工人師傅始終秉持工程施工一線，鉚足干勁，趕時間趕進度?，F階段，機場大道進行56%土石方工程，觀音湖路進行60%土石方工程，融城一路進行70%土方工程量。

機場大道、觀音湖路、融城一路的開建，意味著相江融城高新區的投資建設宣布踏入 完成時 。

相江融城高新區整體規劃為湖南省科技創新發祥地、科技創新轉化地、國家級實驗室聚集地及高檔人才聚集地。新項目總用地面積約6.2平方千米，定位于相江自主創新過道的關鍵節點，長株潭一體化高質量發展的示范園區。此項目處在湖南關鍵推出的相江航天城中心地帶大王山南邊，是湘江新區西拓南延的 主戰場 。