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上放學高峰期所造成的道路擁堵，是現階段絕大多數大城市都面臨著的一大難題。2017年，融合路面更新，鄞州區綜合行政執法局市政基礎設施保障中心首先在四眼碶中小學示范點道路改造，出現了寧波市的第一條“最美麗上學路”。

“一開始非常簡單，便是在校門口的人行橫道上畫好了一條墨綠色的行駛道，對上放學路經進行了正確引導區別。”張鶯說，想不到反應非常好，擁擠狀況也減輕了，“我們就信心把這事堅持做下去。”

從張鶯的手機里面，我看到了在今年的新修建的“最美麗上學路”，畫面里不但用各種顏色區劃路經、整體規劃專車接送地區，還增加了風雨連廊、照明燈具桿等硬件條件。

陳元隆早已期盼著自己家校園內還能有一條“最美麗上學路”。但是這樣的想法的，不僅她一人。在走訪調查前張鶯就告誡我們，申請辦理來年更新改造報名院校達41所，因為經費有限，更新改造的院校僅有5所。因而提早走訪調查、調查，就尤其必需。規范有什么？應對大家提出問題，張鶯提出了2個“硬杠杠”——更新改造迫切性與難易度。

順著學校外人行橫道往北，大家留意到，地板磚高低不平，在這條不上2米寬人行橫道上，一路豎起供熱管道柜、監管路桿、宣傳牌等，不合宜的綠化及其路邊公共停車位也使人行橫道更為緊湊。

“一旦更新改造，還對路面修復外，這種護欄一定要拆卸。”張鶯的邏輯思維不自覺的進到更新改造環節。

“公共車位能夠改為潮汛停車位，僅作念書放學后父母臨時性放置。”大家積極獻計獻策。

實際上，走訪調查就是為了核實情況，其實是為了撞擊構思。“我們自己的根本目的是為了更好的服務學生，讓小朋友的上學路安全系數高、更溫馨。”張鶯說。

5年多來，鄞州區綜合行政執法局總計資金投入2000余萬元，協同鄞州區教育局，打造出了33條“最美麗上學路”， 為學生上學“最終100米”構建起安全堡壘。

關乎孩子的安全，要想得更準

經歷過更新改造點走訪調查，對于“最美麗上學路”有了更多希望。

第二天7時30分，大城市慢慢清醒，大家來到華泰小學教育培訓學校（西校區），進行電話回訪。

這座座落在鄞州區中心城區的小學，教學樓基本建設己經20年。這個秋天新學期開學，“最美麗上學路”的現身使它從一眾院校中突圍，變成本地校內校外“話題討論王”。

去之前大家專業翻閱了學校的歷史相片，當場再看一遍這一段“最美麗上學路”：學校大門前，狹小的安全通道變寬闊了，原先的灰色瓷磚團體改色，以藍、綠雙色清楚區劃了父母、班集體等待區與車輛停放區。一段新冒出的、約長50米風雨連廊更為引人注意。室外樓梯以嫩黃色為基調，配設了護欄、頂篷，順著街口一直延展進去，廊內墻壁、護欄處還要了具備華泰地方特色的學校吉祥物“星”“花”主題宣傳圖等方面進行了裝飾設計。

值周教師周圍告誡我們，上學路巨大變化背后還有一個讓車位的小故事。華泰小學門口是一個公共停車場，以往也因為停車問題發生了一些恩怨。但知道要建“最美麗上學路”，住宅小區積極交出了5個停車場空間，這就意味著一年將虧損3萬元泊車收益。“但我們都很適用，都是為了孩子。”周圍說。

一切為了孩子，是我們從“最美麗上學路”更新改造關鍵點中感受的。