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依據分配，在之后的兩周時間里，中國商飛的ARJ21和C919飛機場將于越南地區、緬甸、越南、新加坡、印尼五國進行演試航行，關鍵認證國內商用飛機對東南亞地區五國機場和航線的適應能力、飛機場地面服務機器的匹配性、獨特飛行程序的適用性和航道業載的經濟性，呈現飛機場優良特性，為下一步東南亞地區市場拓展打下基礎。

值得一提的是，參與此次演試飛行ARJ21和C919飛機場，恰好是剛剛結束新加坡航展特技飛行的兩架飛機。在演試航行活動進行中，這兩架飛機還將進行靜態數據展現，中國商飛將面向潛在用戶進行產品推廣主題活動。

ARJ21支線客機載人78-97座，航行2225-3700千米，具有較好的持續高溫高原機場起落特性及抗側風水平。自2016年6月資金投入商業運營至今，累計交貨127架，安全性運輸乘客超1100人次。在其中，由印度尼西亞翎亞航空公司經營的2架ARJ21飛機場，以菲律賓為基地開通4條航道，航運5個城市，安全性載人超10人次。

C919國產大飛機載人158-192座，航行4075-5555千米，采用了先進的氣動設計、推進裝置各種材料，碳排放量變低、汽柴油更有效率。前沿的駕駛室設計方案可以有效降低航空員工作強度，人性化機艙設計方案可以為游客提供舒適的乘座自然環境。2023年5月28日，C919國產大飛機順利完成初次商業服務航行，至今已經向第一家顧客東方航空交貨4架，開通上海到北京、上海到成都的來回飛機航班，到目前為止，已安全性運輸乘客超13人次。

依據中國商飛全新市場需求分析，未來二十年，全世界的民用客機數量將從24264架增長至51701架，亞太市場的民航客機需要量也將從3314架增長至9701架。應對巨大的市場需求，中國商飛將繼續堅持研發好商品、給予好服務，積極為國際民航用戶提供一個靠譜的不二選擇，為亞洲地區民航運輸發展趨勢提供堅實保障。