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機械展區(qū)人氣很旺

機床產品“進擊”高端市場

金澳蘭機床外貿負責人李勇向記者展示了一個小小汽車減震器配件。“這個小配件看似簡單，但制造它的生產線，以往需要七八名工人才能操作。”李勇說，“如今如果使用我們的機床產品，配合智能機械手，抓取原料進行自動化生產，一條生產線只需要一個人就能完成操作。”

據(jù)介紹，這個機床“大家伙”每套售價達到100萬元到200萬元人民幣，每年可以為企業(yè)實現(xiàn)3000萬到5000萬元人民幣的銷售額。

金澳蘭的這款機床，其實是近年來廣交會展示的“中間品和資本品”代表作。所謂“中間品”，就是用于生產其他商品的產品，而“資本品”則特指生產機械設備。據(jù)統(tǒng)計，近年來廣交會展示的“中間品和資本品”的比重已經提高到12%，機械展區(qū)正是“資本品”集中的區(qū)域，5年來機械展區(qū)的規(guī)模增長超過50%，機械裝備在廣交會的地位越來越重要。

廣交會客商向機械企業(yè)詢問產品情況。

地位的提高，正源于技術水平的“沖高”，繼而又帶來了在全球市場“生態(tài)位”的提高。山東威達重工股份有限公司銷售經理邱國永告訴記者，十年前，我國的機床生產技術與亞洲的國家地區(qū)都還有一定差距，但近年來，“我們已經非常接近亞洲最高水平了。”而在市場占有率方面，近年的增長相當明顯，金澳蘭和威達的年增長率都能達到兩到三成；而受訪的多位機床業(yè)內人士的共識有兩條：一是我國機床產品在全球中端市場已經占據(jù)明顯優(yōu)勢，正在往高端市場“進擊”，二是機床產品出口的這一波增長起源于2022年。

“我們當然更愿意賣附加值高的產品，其增長速度也確實比其他品類更高。”邱國永說，“而且預計現(xiàn)在只需要中端產品的地區(qū)或客戶，未來也可能會‘需求升級’，我們必須做好準備。”

部分國產設備性能更高、成本更低

另一種被稱為外貿“潛力股”的產品來自船舶和海洋工程裝備。廣交會上，中國船舶重工總公司下屬的武漢鐵錨焊接材料公司帶來了最近剛完成研發(fā)的產品“氣保護實心焊絲”。該公司業(yè)務經理劉千介紹，氣保護實心焊絲是響應歐洲客戶需求，將傳統(tǒng)的實心焊絲改進為“無鍍銅”的實心焊絲。武漢鐵錨的技術人員表示，銅是焊絲外層的保護膜，鍍銅焊絲在環(huán)保性方面有所欠缺，無鍍銅焊絲使用電鍍涂層技術代替鍍銅層，解決了鍍銅焊絲易掉銅粉，焊接煙塵中有重金屬等環(huán)境污染問題，焊接煙塵比鍍銅焊絲下降了約30%。劉千說，目前波蘭、法國已經有小額訂單，下一步如果能實現(xiàn)量產的話，生產成本也會大大降低。

“氣保護實心焊絲的研發(fā)是和客戶共同完成。”劉千說，客戶根據(jù)業(yè)內最新趨勢提出“無鍍銅”需求。公司技術人員研發(fā)出相應產品后，客戶通過實際應用提出改建的建議，技術部門再反復實驗和改良。與國際市場的競品相比，氣保護實心焊絲的價格更低，更具性價比。現(xiàn)在，武漢鐵錨的客源以歐洲、南美洲為主，也期望借助這款產品開拓北美市場。

國內生產機械備受廣交會客商青睞。

從進出口“中間商”的角度，也可見我國外貿產品技術的“沖高”歷程。廣州悅容科技公司總經理陳玲燕從事外貿行業(yè)已經近20年，公司以銷售空分制氧設備、二氧化碳裝置等空氣行業(yè)所需的機械設備為主營業(yè)務。20年前，悅容幾乎只能轉手銷售“空分制氧機”等中低端產品。近年來，更多二氧化碳裝置、氮氣裝置、天然氣、笑氣裝置等中高端產品逐漸有了市場。陳玲燕還表示，公司目前所售的二氧化碳裝置在純度方面可達99.99%，超過國際平均水平。

“我國生產的部分設備的性能在國際上領先，成本比國際一般水平低50%甚至更多。”陳玲燕說，“隨著技術的進步，中國設備在國際認可度也越來越高，客戶的下單量也越來越大。”

“技術懶人包”備受客商歡迎

與單一產品相比，全套技術解決方案更是新質生產力賦能出口業(yè)務的前沿體現(xiàn)。

“我們把5G通訊模塊嵌入電力產品中，形成一個智慧電力系統(tǒng)。”四信數(shù)字科技集團有限公司銷售人員介紹，“傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)，如果設備有問題，就需要工作人員到現(xiàn)場去查看，智慧電力系統(tǒng)則可以讓人們直接在辦公室里查看系統(tǒng)運營情況。”一個小盒子就能完成這里面的大部分“監(jiān)控”工作。

不過，未來更受歡迎的可能還是“整套智慧解決方案”，上述銷售人員告訴記者，目前購買整套方案和單一小盒子的外國客商大致一樣多。但是堪稱“懶人包”的“整套智慧解決方案”越來越受到客商歡迎，“直接銷售整套方案，就沒有‘中間商’賺差價，我們的利潤也可能會更高。”

井松智能科技股份有限公司業(yè)務經理韓若馨對此也有同感。她表示，他們給叉車加上360度相機和3D相機，配備了自適應防撞功能，研發(fā)出“無人駕駛”智能叉車，已經可以實現(xiàn)自動識別和裝載貨物、窄道通行等“高難度動作”，而且“差不多一個搬運工人一年的工資”就可以買一臺，長期來看比用人成本要便宜得多。

韓若馨還提到，目前的智能叉車大多只能沿著固定路線行進，但未來還可以智能尋找點到點的最優(yōu)路線。“全球已經有不少廠商在做‘智能駕駛叉車’的相關研發(fā)生產，但大多數(shù)公司都只能做軟件或只能做硬件，而包括井松在內的中國廠商卻能‘軟硬兼施’。”韓若馨相信，這種整體“懶人包”方案會更受海外客戶歡迎。

國務院參事湯敏認為，新質生產力要求不斷創(chuàng)新，創(chuàng)新絕不僅限于“新三樣”，一定會有越來越多的優(yōu)勢產品和品類出現(xiàn)。”在廣東外語外貿大學廣東國際戰(zhàn)略研究院副院長、教授韓永輝看來，廣交會搭建的創(chuàng)新平臺，正助力我國外貿產業(yè)構建高質量的新質生產力。“廣交會致力于推動我國出口產品創(chuàng)新，引領中國制造加快創(chuàng)新轉型，促進創(chuàng)新成為中國制造的源頭活水，加快中國制造在全球產業(yè)鏈、價值鏈的升級。”韓永輝說，“借助新質生產力的賦能，廣交會為全球產業(yè)鏈、價值鏈提供穩(wěn)定的貿易通道，并更好地助力全球產業(yè)鏈、價值鏈的穩(wěn)定。”