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中通快遞萬州智能科技產(chǎn)業(yè)鏈園區(qū)，工人正忙著分發(fā)快遞，保障高峰期間快件、包裹順利投遞。 記者 侯本艷 攝

區(qū)委六屆五次全會(huì)提出，要找準(zhǔn)坐標(biāo)系、找到著力點(diǎn)，在打造新時(shí)代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、內(nèi)陸開放綜合樞紐中打頭陣、當(dāng)先鋒，以一域之光為全市全局添彩。

開放發(fā)展，通道先行。萬州作為“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點(diǎn)，當(dāng)前，萬州區(qū)各部門各單位推動(dòng)區(qū)委六屆五次全會(huì)各項(xiàng)部署落地落實(shí)，全力圍繞“水路”“鐵路”“航空”“公路”綜合交通體系，構(gòu)建物流通道，促進(jìn)貨暢其流，加快從內(nèi)陸腹地邁向開放前沿。

盛夏時(shí)節(jié)，萬州北站擴(kuò)建項(xiàng)目施工現(xiàn)場，一派熱火朝天的景象，2萬余平方米的場地上，挖掘機(jī)、泥土車來回穿梭，五六十臺機(jī)械設(shè)備在不停運(yùn)轉(zhuǎn)，陣陣機(jī)器轟鳴響徹耳邊，展現(xiàn)著萬州交通重點(diǎn)工程建設(shè)的“加速度”。

項(xiàng)目建設(shè)完成后，萬州北站總規(guī)模將達(dá)到7臺15線，成為重慶所有區(qū)縣中最大的高鐵站，進(jìn)一步鞏固萬州全國性綜合交通物流樞紐地位。

萬州北站擴(kuò)建項(xiàng)目是我區(qū)加速構(gòu)建“七高八普、二環(huán)九射多聯(lián)、一空一港”立體綜合交通體系的一部分。近年來，我區(qū)深入實(shí)施交通強(qiáng)區(qū)戰(zhàn)略，全力暢通“鐵公水空”大通道，如今，航道通江達(dá)海，公路翻山越嶺，飛機(jī)翱翔藍(lán)天，高鐵穿境而過，我區(qū)正借“水陸空鐵全面出山。

看水路——有三峽庫區(qū)最大的深水良港新田港，三峽庫區(qū)最大的鐵水聯(lián)運(yùn)港紅溪溝鐵水聯(lián)運(yùn)港區(qū)，“二客六貨”水路大通道再現(xiàn)歷史優(yōu)勢。

看陸路——高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到218公里，實(shí)現(xiàn)與周邊接壤的5個(gè)區(qū)縣1小時(shí)通勤，“一環(huán)五射”高速公路網(wǎng)基本形成。

看空路——萬州機(jī)場已是重慶“一大四小”民用機(jī)場中首個(gè)躋身全國“百萬級”機(jī)場的支線機(jī)場，旅客吞吐能力達(dá)250萬人次。

看鐵路——成達(dá)萬高鐵、渝萬高鐵、渝西高鐵加快建設(shè)，鄭渝高鐵、渝萬城際鐵路、達(dá)萬鐵路、宜萬鐵路、新田港鐵路集疏運(yùn)中心等鐵路建成通車。

大道連成網(wǎng)，天塹變通途。隨著“水陸空鐵”立體化交通體系全面形成，萬州如何發(fā)揮水陸空鐵優(yōu)勢，以通道破題重構(gòu)大開放新格局？

萬州區(qū)交通運(yùn)輸委副主任王國勝表示，在新一輪發(fā)展的“競速賽”上，萬州將堅(jiān)持?jǐn)U機(jī)場、建高鐵、強(qiáng)公路、暢水運(yùn)，扎實(shí)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭到2035年，萬州交通發(fā)展的遠(yuǎn)景目標(biāo)實(shí)現(xiàn)后，將形成以“七高八普”鐵路、“二環(huán)九射”高速公路、“二客六貨”港口和“4E級干線機(jī)場”為骨架的立體綜合交通運(yùn)輸體系。

在中通快遞萬州智能科技產(chǎn)業(yè)鏈園區(qū)，藍(lán)白相間的智能倉儲(chǔ)中心大樓嶄新矗立，園區(qū)內(nèi)，物流車輛繁忙進(jìn)出，一條條自動(dòng)傳送帶縱橫交錯(cuò)，工人們正忙著對剛剛到來和即將運(yùn)輸?shù)陌M(jìn)行分揀。

“每天我們快遞的處理量達(dá)到30萬至40萬件，渝東北、川東北以及鄂西等區(qū)域的快遞分撥時(shí)間平均減少了近一天?！敝型爝f萬州智能科技產(chǎn)業(yè)鏈園有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

中通快遞萬州智能科技產(chǎn)業(yè)鏈園于去年11月建成營業(yè)，是集自動(dòng)化分揀中心、智能倉儲(chǔ)、技術(shù)研發(fā)中心及物流大數(shù)據(jù)平臺于一體的綜合型物流園，同時(shí)也是中通快遞集團(tuán)在渝東北、川東北以及鄂西布局的區(qū)域性總部，項(xiàng)目的運(yùn)行，將有力帶動(dòng)萬州綠色智慧快遞物流業(yè)的發(fā)展。

物流樞紐運(yùn)行火熱，通道樞紐建設(shè)更是一派繁忙。

作為三峽庫區(qū)首個(gè)鐵公水多式聯(lián)運(yùn)樞紐港的萬州新田港二期，這段時(shí)間，工人們正搶抓施工節(jié)點(diǎn)，處處呈現(xiàn)熱火朝天的施工景象。

“目前，萬州新田港二期已完成總工程量的85%，碼頭前沿主體工程已經(jīng)全部完工，項(xiàng)目全面進(jìn)入了設(shè)備安裝及鋼結(jié)構(gòu)施工階段，預(yù)計(jì)今年年底建成?！敝需F廣州局新田港二期項(xiàng)目工程部長羅范文告訴記者。

項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步形成四川、鄂西、陜南、黔北、湘西等地的通江達(dá)海大通道，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，同時(shí)，新田港在西部地區(qū)物資集聚輻射的重要支點(diǎn)、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)作用，也將得到進(jìn)一步發(fā)揮，更好地服務(wù)于國家向西向南高水平對外開放。

樞紐二字，一直與萬州牢牢綁定。今年，我區(qū)持續(xù)打表推進(jìn)物流樞紐建設(shè)不斷取得新進(jìn)展——

萬州港集散轉(zhuǎn)換多式聯(lián)運(yùn)示范工程通過驗(yàn)收被市級正式命名；萬州機(jī)場航空口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目方案正加快優(yōu)化，計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)；重慶港水運(yùn)口岸擴(kuò)大開放新田港區(qū)進(jìn)入國家審批程序，有望今年獲批……

區(qū)商務(wù)委黨委書記、主任楊曉峰表示，今年，我區(qū)還將充分發(fā)揮“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的重要節(jié)點(diǎn)、西部陸海新通道市域輔樞紐等優(yōu)勢，不斷做強(qiáng)開放通道樞紐，提升開放平臺能級，深化對外合作交往，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

具體而言，在夯實(shí)樞紐設(shè)施基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)中儲(chǔ)糧二期、疏港大道拓寬工程、新田港二期、新田港散貨聯(lián)運(yùn)作業(yè)區(qū)等一批樞紐重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，提升樞紐服務(wù)能級。同長壽片區(qū)探索聯(lián)動(dòng)運(yùn)行西部陸海新通道江鐵海聯(lián)運(yùn)班輪，打造“共建國家物流樞紐、共融西部陸海新通道”應(yīng)用場景。

打造大通道

暢聯(lián)江海提質(zhì)效

六月的萬州，舟車輻輳，處處涌動(dòng)著開放的蓬勃生機(jī)與活力。

在萬州新田港集裝箱作業(yè)區(qū)，不時(shí)有來自寧波舟山港的貨船?？扛蹍^(qū)3號泊位，隨即，大型龍門吊如同“抓娃娃”般，將船上滿載的糧食陸續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)上車。

自去年7月萬州新田港與寧波舟山港啟動(dòng)江海聯(lián)運(yùn)以來，這樣的景象已成常態(tài)，預(yù)計(jì)今年，這條江海聯(lián)運(yùn)航線貨物吞吐量將達(dá)到200萬噸。

萬州新田港與寧波舟山港江海聯(lián)運(yùn)航線的開通，是我區(qū)拓展通道建設(shè)的一個(gè)縮影。

今年，我區(qū)持續(xù)強(qiáng)化通道組織保障、創(chuàng)新通道運(yùn)營組織，相繼打通了多個(gè)物流通道——首次開行的中老鐵路保稅進(jìn)口糧食專列直達(dá)萬州新田港；中歐班列（哈薩克斯坦—果園港—萬州港）鐵水聯(lián)運(yùn)模式在萬成功試點(diǎn)；渝東北—珠三角公路物流通道三峽貨運(yùn)班車、萬州港—南充港/廣元港干支聯(lián)運(yùn)班輪成功運(yùn)行……

目前，我區(qū)已基本形成以沿江通道、蓉萬通道、達(dá)萬通道、西萬通道、渝萬通道、萬宜通道等為骨架的對外大通道。今年1-5月，全區(qū)實(shí)現(xiàn)社會(huì)貨運(yùn)量4814萬噸，同比增長2%。

立足新起點(diǎn)，奮進(jìn)新征程。

楊曉峰表示，區(qū)商務(wù)系統(tǒng)將全面落實(shí)全會(huì)部署，扛起打頭陣、當(dāng)先鋒的使命職責(zé)，努力取得更好成績。在提升開放平臺能級上，拓展保稅研發(fā)、保稅物流、保稅倉儲(chǔ)等外貿(mào)業(yè)態(tài)，擴(kuò)大東盟、俄羅斯、中亞等國際市場。在物流通道建設(shè)上，高效運(yùn)行現(xiàn)有班輪（列）、開辟萬達(dá)開云—珠三角公路快運(yùn)專線，探索開行萬州一東盟整車直發(fā)鐵海聯(lián)運(yùn)班列，豐富通道運(yùn)營組織模式；深化拓展川渝甘陜鐵水聯(lián)運(yùn)物流大通道，拓展西北物流通道、謀劃建立“無水港”，探索開辟海江鐵聯(lián)運(yùn)、中亞地區(qū)大宗物資物流通道，鞏固提升多式聯(lián)運(yùn)銜接轉(zhuǎn)換能力。

今年，萬州力爭全年經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)量超2000標(biāo)箱、增長20%以上，貨值超1.5億元、增長20%以上。全區(qū)進(jìn)出口總額達(dá)到80億元、增長9%左右，實(shí)際使用外資超過1500萬美元、增長30%以上。全區(qū)3A級以上物流企業(yè)突破10家。