江蘇連云港墻體廣告 最近一段時刻，鐵路部門真的蠻用心的，每隔幾天就放出一個福利大招。11月26日，晚報A3版已把當時能收集到的各種福利都刊發出來了。
本認為鐵路部門接下來的大招會過段時刻才放的，誰想到這么快就來了——11月30日，我國鐵路總公司發布了《對于進一步優化改簽、退票規矩的告訴》。《告訴》的詳細內容如下：
鐵路客票延伸預售期后，為了最大極限便利旅客、最大極限讓旅客充分使用車票資源，我國鐵路總公司決議進一步優化退票、改簽規矩，自2014年12月3日起施行，現發布如下。
1、為了便利旅客行程的調整，客票預售期延伸至60天后，對開車前15天(不含)以上退票的，不收取退票費。
2、為了讓更多的旅客最大極限使用車票資源，削減占票糟蹋運力，一起也便于已持有車票旅客的行程調整，在其他列車有余票時，能夠改簽發到城市一樣的車票。詳細是，開車前48小時(不含)以上，可改簽預售期內的其他列車；開車前48小時以內，可改簽開車前的其他列車，也可改簽開車后至票面日期當日24時之間的其他列車，不處理票面日期次日及今后的改簽；開車之后，旅客仍可改簽當日其他列車，但只能在票面發站處理改簽。
3、改簽后的車票搭車日期在春運期間(2015年春運期間為2月4日至3月15日)的，退票時一概按開車時刻前缺乏24小時標準核收退票費。
新規挺交心的，不過必定有兄弟一時半會看不理解，也會存在這樣那樣的疑問。在征詢連云港火車站工作人員后，這兒就把有關狀況給我們解說解說。
15天內退票怎么辦 依照原階梯退票方法履行
新規第一條規則，開車前15天以上的車票，退票時不收退票費。那么，15天內退票怎么辦？
就是還依照原階梯退票方法履行，票面搭車站開車前48小時以上的，退票時收取票價5%的退票費；開車前24小時以上、缺乏48小時的，退票時收取票價10%的退票費；開車前24小時以內，退票時收取票價20%的退票費。
可是，改簽后的車票搭車日期在春運期間(2015年春運期間為2月4日至3月15日)的，退票時收取20%的退票費。
先改簽再退票省退票費 新規實施后就不行了
有句老話叫“上有方針下有對策”。
在鐵路部門實施“階梯退票”的方法后，有人就揣摩出省退票費的法子。那就是，你能夠經過改簽，將搭車日期改到48小時今后，然后再把票退掉，只要付票面金額5%的退票費就能夠了。可是，新規實施后，這招就不管用了。新規第二條規則，開車前48小時內，你要是想改簽，最長的改簽期限是“開車后至票面日期當日24時之間的其他列車”。也就是說，你買了今日動身的車票，想要改簽，就只能改簽到當天24時前的一切列車車票。如果你如今想要退票，就得付票價20%的退票費。
不過還是有一些退票竅門的。如果你要退的是高鐵票的話，能夠先改普通車車票再退票(春運期間這招是行不通的)，盡管都是按20%來收取退票費，但普通車車票比高鐵票要廉價許多啊，這樣你就能夠節約一些退票費了。
改簽發到城市一樣的車票高鐵和普通車能夠彼此改簽
新規第二條規則，在其他列車有余票時，能夠改簽發到城市一樣的車票。
這一條，給了我們更多的改簽挑選。
比方你買了一張明日徐州到合肥的火車票，可是明日有事去不了了，想改簽后天的，成果該車次的車票又賣完了。這個時分，你就能夠改簽徐州東到合肥的高鐵票，只需按需求補差價。
改簽新規是挺好的，不過我們要記住這幾點：已購車票只能改簽車次、日期、席別，搭車人、發到車站是不能改變的；一張車票只可改簽一次；在列車發車前，全國聯網售票車站都可處理改簽；但列車開車后，只能在票面發站處理改簽。
火車票起售時刻有了調整 我市三個客運站起售時刻為17:30
上面說的都是改簽、退票的事兒。
別的還得說一件事：自2014年11月28日起，鐵路部門對互聯網、電話訂票的起售時刻進行調整。放票時刻點從16個調整為21個，即8時至18時，每個整點和半點均有新票起售，一起C、D、G字頭列車不再獨自起售，起售時刻與車站保持一致。
檢查一下，我市三個客運站———連云港東、連云港、東海縣起售時刻均為17時30分。
更多站點的起售時刻你能夠去12306網站上檢查《對于調整互聯網、電話訂票起售時刻的布告》。
