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7月18日，東南大學材料科學與工程學院副教授涂益友一行來到江蘇常鋁鋁業集團股份有限公司，就新型變質劑研發工作與常鋁研發團隊開展研討交流。變質劑是先進鋁合金材料中不可或缺的工業 味精 。新型變質劑的使用有望提升材料導熱性，改善鋁加工鑄造組織均勻性，增加產品強韌性，延長產品服役壽命，擴大產品應用場景。

校企之間一月一次的會晤研討，是常鋁股份牽頭的蘇州市新能源汽車用鋁合金/復合材料技術創新聯合體形成的慣例。常鋁聯合東南大學、南京航空航天大學、長三角先進材料研究院、蘇州慧金新材料科技有限公司等科研院所、高校平臺及企業8家成員單位，聚焦新型新能源汽車用鋁合金/復合材料領域方向，面向材料制備和研究技術，充分發掘研發潛力，進行重點難點技術攻關，打破國外在該領域的壟斷地位，降低下游企業應用成本，引領新能源電池新材料、先進制造持續創新。日前，該創新聯合體入選2024年度蘇州市創新聯合體立項項目。

抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來。 常鋁股份深知創新就是企業生存發展的命脈，早在上世紀90年代就狠抓科技創新。1997年，常鋁以 1350mm親水涂層鋁箔生產線關鍵技術攻關 摘得國家科技進步二等獎，應用這一技術生產的鋁箔產品受到國內外知名空調廠家青睞，企業由此發展壯大。

30多年來，常鋁股份牢牢牽住科技創新這一牛鼻子，將 創新為本、極致為魂 理念刻到了骨子里，持續強化研發投入，每年研發投入上億元，結出累累科創碩果。國家級高新技術企業、國家火炬計劃重點高新技術企業等榮譽，國家認定企業技術中心、CNAS國家認可實驗室、國家級企業博士后科研工作站、江蘇省工程研究中心、江蘇省工程技術研究中心、江蘇省研究生工作站等優質科研平臺既是認可也是實力的體現。此外，集團下屬包頭常鋁、山東新合源、泰安鼎鑫、上海朗脈等4家全資子公司也均被認定為國家級高新技術企業，泰安鼎鑫、上海朗脈還被認定為國家級專精特新 小巨人 企業，創新發展理念真正貫穿于常鋁改革發展全過程。

以科創立身，以需求立命。如今，常鋁股份實現了從原材料加工到零部件生產，再到系統總成制造的全產業鏈布局，已成長為鋁加工行業的 專家學者 ，為客戶提供一攬子服務和解決方案。江蘇常鋁鋁業集團股份有限公司副董事長、總裁劉海山表示，常鋁積極研究新工藝、新技術，積極探索成熟技術、成熟產品在 新領域 的應用，以創新為驅動，向 新 求 質 ，在進一步拓寬市場的同時，加快培育新質生產力，賦能高質量發展。

翻閱常鋁的客戶名單，國內外知名空調企業、汽車零部件企業乃至新能源整車企業都在其中。 一方面源于我們的創新實力。 江蘇常鋁鋁業集團股份有限公司技術總監、常熟本部副總經理張全成說，新能源汽車產業是一個新興產業，整車廠需要供應商有更強的研發能力和對材料深度的理解。常鋁集團深耕主業，目前擁有有效專利398件，其中發明專利76件； 參與國家行業標準修訂16項，其中國家標準11項、行業標準5項。種種數據無不說明常鋁的研發能力，常鋁也因此成為眾多國內外客戶的選擇。

另一方面是因為我們的全產業鏈布局。 張全成說，常鋁不斷向內挖掘潛力，一步一個腳印布局鋁加工產業。原材料加工、零部件生產、系統總成制造等不同業務分布在常鋁常熟本部和包頭常鋁、常鋁新能源、山東新合源、泰安鼎鑫等子公司。

全產業鏈幫助常鋁精準掌握客戶需求。以刀片電池殼為例，常鋁將該產品供給國內大廠后，不斷深化研發創新，推動產品迭代。常鋁股份全資子公司 山東新合源熱傳輸科技有限公司于2021年自主研制了新能源電池殼生產線及后續處理智能化生產線，填補了國內空白，申報多項專利，參與行業標準制定，掌握了話語權，解決了相關設備制造 卡脖子 問題。在這條產線上出品的電池殼，強度更高、精度更高、適應性更強，獲得了客戶的一致認可。

推陳出新，才能歷久彌新。近年來，常鋁對親水涂層鋁箔技術再創新，以創新性的短流程制造工藝，在大幅降低碳排放的同時，明顯提高了產品的導熱性能。上海交通大學教授丁國良給予高度肯定： 常鋁在技術材料方面取得了重大的進步，鋁箔的導熱系數從190提升到210，增幅達到10%以上。

劉海山表示，常鋁股份正加快新技術的研發與推廣，加速新產線的投產，加強設備更新和智能化改造，將市場需求轉化成公司技術競爭力。此外，常鋁踴躍探索發展 新模式 ，通過創新經營模式，帶動產業鏈上下游一體化發展。

肩負時代使命，踏上榮耀新征程。常鋁將以各類創新活動為載體，集聚高端人才，從基礎研究、產業升級、應用驗證三端同時發力開展研發、生產，在蘇州市新能源汽車產業創新集群發展中勇挑重擔、再建新功。