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一、“兩車北上”屢創新高

在國家、省有關方面的支持指導下，在珠港兩地海關邊檢部門的通力協作下，“澳車北上”“港車北上”政策相繼落地實施，大橋口岸成為港澳單牌車進出內地指定通道。政策實施一年多來，香港單牌車出入境已突破100萬輛次，多次刷新單日通車量最高紀錄。

為積極應對日益上升的車輛通關需求，并配合即將到來的“粵車南下”等政策，當前大橋口岸正加快提升客車通關能力，已將小客車的每小時通行能力，從大橋開通之初的450輛次提升至1000輛次，現正全力開展客貨車道兼容改造工程，合計將投入5500萬元，開展車道擴容、驗放提效、系統保穩等措施，力爭年底前完成，將小客車每小時單邊通行能力提升至1500輛次。

同時，在港澳相關部門支持協助下，大橋口岸在周末及節假日高峰期前夕，及時面向港澳旅客發布錯峰出行的溫馨提示，進一步減少口岸高峰期的集中通行壓力。兩地人員的便利往來，為區域經濟交流合作進一步發展夯實了基礎。

二、消費熱點不斷涌現

自去年“兩車北上”實施以來，香港居民在周末及節假日自駕“北上”消費成為新潮流、新熱點，珠海山姆會員店、北山大院、長隆度假區、白藤頭海鮮夜市的香港旅客絡繹不絕。“大橋游”正式開通，旅客無需辦理通關手續便可乘坐專線大巴登上藍海豚島，近距離一覽大橋風采。項目開通以來，已接待游客超過20萬人次，每天26個班次經常全部約滿。

為更好服務港澳旅客“北上”消費，不少商家開展了“玩轉珠海”等境外人士專享的促消費活動，準備了Visa、MasterCard等結算方式，為港澳旅客在珠消費娛樂提供更多優惠和便利。數據統計，今年上半年，珠海接待香港游客約176萬人次，同比增長9倍。

三、“經珠港飛”順利實施

“經珠港飛”客運項目已于2023年12月正式運營，通過在大橋口岸設置專用旅客托運行李便捷通道，開通大橋珠海口岸至香港機場海天中轉大樓的封關巴士等創新措施，旅客無需辦理香港入境手續便可經大橋直達香港機場海天中轉大樓，直通全球200多個城市，吸引不少內地旅客選擇經大橋珠海口岸通行，實現方便快捷的“經珠港飛”。今年上半年，“經珠港飛”項目客流量已超過2.2萬人次。

四、跨境電商蓬勃發展

充分發揮與香港機場聯動優勢，每日約70萬個包裹經大橋運輸的跨境電商貨物已實現倉發全球、香港“當日達”、澳門“小時達”，以跨境電商9610模式出口的小包裹、多品名、高頻次發貨的B2C訂單不斷增加，大橋珠海口岸已成為全國跨境電商9610模式出口的第三大口岸。今年上半年，珠海跨境電商進出口158.9億元，同比增長54.5%。

五、生鮮食品半日抵港

大橋口岸開通“供港生鮮綠色通道”，內地供港生鮮食品已擴大至全品類，今年7月起通關查驗時段由8小時延長至16小時，實現“隨報隨檢、隨檢隨放”。通過大橋，來自粵西地區的水果、蔬菜可在半日內抵達香港。

未來內地大西南地區豐富的優質農產品也將匯集珠海冷藏儲存，再經大橋供港，為香港市民的餐桌提供品種更豐富的美味佳肴。同時，大橋口岸進境肉類、水果、冰鮮水產品、食用水生動物查驗場地已完成建設，場地待海關驗收后，帝王蟹、牡丹蝦等國外優質海產品便可經香港機場和大橋入境，在珠海分裝、打包后發往全國各地。

六、跨境交通優勢凸顯

今年1月，由珠海整合三家國資企業成立交通控股集團，進一步統籌發揮港珠澳大橋與機場、港口、鐵路等重大交通基礎設施聯動作用，探索加快申報珠海機場口岸開放，整合優化珠海港口岸，開通更多貨運國際航線，推進“一橋雙港”效能釋放，不斷擴展大橋物流的輻射面和影響力。疊加《加快港珠澳大橋經貿新通道建設 促進現代物流業高質量發展的政策措施》正式出臺，對符合條件的企業提供資金補貼，對物流綜合服務運營商給予扶持，將進一步降低物流成本、提升大橋貨運市場競爭力。

七、大橋配套載體相繼建成

粵港澳物流園距離大橋15公里，園區一期項目已投入使用，二期項目將于今年9月建成，面積擴展至14萬平方米，重點發展中轉集拼、跨境電商等業務。上半年，園區貨物進出口已突破11億元。

空港國際智慧物流園距離大橋45公里，面積10.4萬平方米，現已竣工驗收，將重點發展航空物流，推動內地貨源經珠海機場、港珠澳大橋、香港機場發往全球的空陸聯運模式，預計年處理進出港貨物能力可達50萬噸。

高欄港綜合保稅區距離大橋60公里，鄰近珠海高欄港，面積約2.5平方公里，現已投入運營，支持企業開展保稅物流、保稅加工、保稅維修等業務，并對營收首次達到2億元以上的企業給予資金獎勵。截至7月底，園區已簽約落地項目22個，項目總投資50億元，預計年產值約59億元、進出口貿易額146億元。

八、對港勞務保障有力

2023年，香港政府宣布了建筑業、航空業、運輸業等多個行業的輸入外來勞工計劃，文員、司機等26個職業將面向外來勞工開放申請。珠海正密切關注香港航空業輸入外來勞工計劃，加強與香港運輸與物流發展局、香港機管局溝通協作，積極對接珠港兩地勞務用工需求和資源，支持內地輸港勞務人員在珠海相對集中居住，每日提供62班次往返香港機場至珠海集中居住地的直通巴士服務。

目前，已有超過560名香港機場勞務人員常住珠海，實現“工作在香港、生活在珠海”，隨著相對集中居住點的生活配套日益完善，預計未來將有更多香港勞務人員選擇珠海居住。

九、科技文化矩陣不斷豐富

目前，超過60個港澳重點科技合作項目已在珠海落地運營，港珠澳三地的產學研合作、異地創新中心認定等政策紅利可同時享受。

粵港澳大灣區服務貿易大會已連續兩屆成功舉辦，2023年大會以全國首創的主會場在珠海、分論壇在港澳的“一會三地”模式舉辦，共達成意向簽約金額21億元。今年的第三屆大會將沿用“一會三地”的方式在10月31日如約而至，為進一步促進粵港澳三地創新、創業、創意交流合作搭建優質平臺。

港珠澳三地社會文化同根同源，通過“一橋連三地”的便利優勢，將在文藝創作合作、文化遺產保護、健全現代文化產業體系等方面深化交流，推動大灣區文化創意設計大賽、粵港澳流行音樂唱作大會、大橋馬拉松、中國國際自行車賽等重大文化、體育盛事陸續在珠海舉辦，吸引更多港澳旅客經大橋“北上”體驗豐富多彩的文體生活。

十、珠西協同發展換擋提速

目前，《珠海市綜合交通體系規劃（2021-2035年）》已編制出臺，正結合大橋同時聯通港澳的交通優勢，著力構建“八橫十一縱”高快速骨干路網，深化跨區域交通體系建設。今年6月深中通道正式開通，大橋珠海口岸至深圳的時間縮短至1個半小時以內。此外，連接江門的黃茅海大橋已全線貫通，未來大橋向珠西、粵西、大西南地區延伸的交通網絡將進一步強化提升，大橋經貿新通道與西部內陸城市的經貿合作將更加緊密。