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8月19日8時58分，隨著第一輛汽車順利通過石崗收費站，標志著南昌西二繞城高速公路（厚田—石鼻段）正式通車運行，現場群眾紛紛拿起手機拍攝，共同見證這一時刻。

南昌西二繞城高速公路（厚田—石鼻段）如一條巨龍，串聯起滬昆、昌栗、昌銅高速。它的通車，標志著我市交通網絡邁上了一個全新的臺階，為城市發展和區域融合插上了騰飛的翅膀。

四環西段南北“動脈”首段打通

交通是興市之要、強市之基，更是推進城市現代化發展的開路先鋒。

南昌市城市規劃設計研究總院集團有限公司規劃設計院總工程師吳雪峰表示，交通區位是南昌市最大的比較優勢之一，也是贏得未來的發展優勢。為有效完善區域交通網絡、促進城鄉融合發展，推動南昌都市圈內的互聯互通，近年來南昌形成了“城市快速路一環線”“城市快速路二環線”“南昌市繞城高速”“南昌市第二繞城高速”的市域“四環”路網。

作為“四環”路網的重要組成部分，南昌四環由南昌西二繞城高速公路—南昌北二繞城高速公路—南昌東二繞城高速公路—南昌南二繞城高速公路（滬昆高速）組成，總里程約200公里。

近年來，南昌的道路建設突飛猛進，既有國家重點高速公路經過，也有地方干線公路經過，助力南昌加快互聯互通。但“百尺竿頭，更進一步”，南昌仍在努力，爭取建設更為完善的高速網格，更好滿足城市發展和群眾出行需要。

南昌西二繞城高速公路項目位于南昌四環西段，是貫穿南北的交通動脈，路線全長86.58公里，起于滬昆高速厚田樞紐，終于南昌北樞紐，分別與昌栗高速、昌九高速十字相交，途經5個縣區、15個鄉鎮。

南昌西二繞城高速公路首通段（厚田—石鼻段），起于滬昆高速的厚田樞紐，途經紅谷灘區流湖鎮，新建區石崗鎮、西山鎮，安義縣喬樂鄉、石鼻鎮，終于石鼻樞紐，全長45.4公里，其中TJ1標段長25.6公里，TJ2標段長19.8公里。

“我們緊緊圍繞‘早建成、早通車’目標任務掛圖作戰，競速推進，成功實現了首個全標段完工。”TJ1標段負責人趙會強說。首通段是南昌四環西段的主要路段，先行通車運營，可以將東西向的滬昆高速與昌銅高速、昌栗高速有效連接起來，形成更為完善的城市交通格局，減少昌栗高速與滬昆高速連接繞行約10公里。同時，南昌將以南昌西二繞城高速公路（厚田—石鼻段）開通為契機，充分發揮資源稟賦，推動區域經濟發展。

快速通道為區域發展添動能

大道通途連四方。道路是鄉村振興的基石，穿梭往來的不僅是特色農產品，也吸引著八方來客。

轄區內擁有南昌西二繞城高速公路首通段（厚田—石鼻段）三個收費站之一的新建區石崗鎮，以其豐富的農特產品而聞名，油茶、蘆筍、湖羊、油菜等農特產品不僅是石崗鎮經濟發展的“生力軍”，更是農民增收的“主力軍”。

“以前，基地內生產的茶油配送到經銷商，要么從昌栗高速或者滬昆高速繞行，要么走省道，不但路遠費時，而且沿途車流量也大。”小林油茶種植基地負責人鄒小林說，現在基地門口有了高速路，配送車輛經石崗收費站就能通達各地，能較大地降低基地配送成本。

通車后，安義縣喬樂鄉大櫻桃現代綜合產業園周邊村民對于未來發展，和鄒小林一樣充滿信心。大家紛紛表示，家門口高速的開通，對周邊村莊的發展很有幫助，種植的水果蔬菜能夠第一時間運輸出去，保證了果蔬新鮮度，日子將會越來越好。

紅谷灘區流湖鎮屬半丘陵半濱湖地區，是以農業為主的人口大鎮。當地引進種植的“生米藠頭”是國家地理標志品牌，深受廣大消費者的青睞。“翹首以盼的西二繞首段終于開通了，我們特色的農產品可以搭上這趟‘直通車’，順利出圈，幫助群眾把產業做起來，增收致富。”紅谷灘區流湖鎮黨委副書記陳小武說。

高速從無到有，將大大改善周邊居民的交通條件，還將拉動區域經濟的發展。“有了高速就是方便，我在新建經開區上班，家住石崗，以前上班走320國道需要近一個小時，高速通車后，西二繞轉昌栗，30多分鐘就可以到公司。”市民彭芳開心地說。

“比較順暢，又接駁了滬昆高速，以后到進賢、東鄉、余干方向方便了很多，也快了很多，節約了時間。”來自安義縣的司機熊鵬說。

區域聯動構建大發展格局。南昌西二繞城高速公路（厚田—石鼻段）的開通，拉近了新建區、紅谷灘區、安義縣、灣里管理局等區域的時空距離，對南昌加快“攬山入城”步伐、做強做優南昌都市圈，全面落實省會引領戰略，打造“一樞紐四中心”，助力江西“交通強省”建設，實現資源開發和經濟社會高質量發展等具有重要作用。

進一步完善區域公路網絡

19日清晨，南昌市建投集團西二環項目辦主任仇新成早早來到石崗收費站現場，駕車駛上自己參與建設的高速公路，自豪感油然而生。

南昌西二繞城高速公路自2021年12月28日開工以來，仇新成便來到項目上，960多個日夜爭分奪秒，見證了TJ1標段和TJ2標段一張張“規劃圖”“施工圖”變成“實景圖”。

當日，他開車帶著記者體驗了一番。“從古至今，修橋鋪路都是造福一方的善舉。”仇新成說，成為南昌西二繞城高速公路的建設者、參與者、見證者，是一件值得驕傲的事。

一路上，雙向6車道的路面干凈整潔，視線良好，路面反光警示、音屏障、標線標牌等設施一應俱全，有效提升了通行舒適度。

“前面，我們要經過的是斜頭村大橋，這座橋長900多米，我印象深刻。”仇新成告訴記者，斜頭村大橋位于新建區西山鎮斜頭村，橋梁采用整體式結構，共有36跨，包含25米預應力砼連續小箱梁360片。架設橋梁時正值雨季，施工人員一身泥水，十分辛苦。為確保施工高效安全，他和標段施工方代表堅守在一線，保障了項目建設有序推進。

記者采訪中還了解到，南昌西二繞城高速公路執行的是一類客車按每公里0.45元收費的標準。為保障開通期間的運營通暢，每個收費站點都安排了相關人員進行24小時保暢工作。另外，南昌西二繞城高速公路項目剩余工程（石鼻—南昌北段）長約41公里的路段也在加緊推進當中。

南昌西二繞城高速公路項目全面建成后，將形成從南昌到省內設區市2小時、到周邊省會城市3小時的綜合交通格局。同時，南昌區域公路網絡結構將得到顯著改善，對完善國家和江西高速公路網，加快地區經濟發展和旅游資源開發，改善交通運輸條件及投資環境，促進全市經濟快速發展等都具有重要作用。