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據(jù)了解，塔坪路、江州大道作為江津中心城區(qū)主干道，塔坪路與江州大道交岔路口道路交通量大，附近有學(xué)校、成熟商業(yè)區(qū)等，原先采用紅綠燈形式過(guò)街，行人綠燈時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)車行交通也有較大影響。為實(shí)現(xiàn)人車分流，保障行人安全過(guò)街，區(qū)住房城鄉(xiāng)建委結(jié)合江津區(qū)水環(huán)境綜合治理工程（一期）PPP項(xiàng)目，決定在塔坪路與江州大道交岔路口新建一座人行天橋。

塔坪路環(huán)形人行天橋作為改善東門(mén)片區(qū)2平方公里范圍內(nèi)交通擁堵的重要節(jié)點(diǎn)工程之一，也是老城區(qū)第一座帶有直升電梯的環(huán)形天橋。該項(xiàng)目于2023年11月9日開(kāi)工，2024年7月28日整體完工，工期為262個(gè)日歷天，總長(zhǎng)度170.42米，橋面凈寬4米、凈高4.6米，路口4個(gè)區(qū)域均設(shè)梯道，配置3部電直梯，設(shè)2條連接道，塔坪路下行至東門(mén)由原2車道增加至3車道（增加下行右轉(zhuǎn)車道，取消原右轉(zhuǎn)車輛停靠等待，提高了車輛通行效率），東門(mén)上行車道原4車道增加至5車道。建設(shè)期間，為降低鋼箱梁吊裝對(duì)既有道路交通的影響，吊裝工作安排于夜間施工，有效保證了白天道路的正常通行的同時(shí)，加快了項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。為進(jìn)一步提升行車舒適性及觀感質(zhì)量，同時(shí)對(duì)塔坪路與江州大道交叉口區(qū)域道路進(jìn)行了全幅銑刨與恢復(fù)。

“在人行天橋建設(shè)中，我們從原來(lái)的人車混行優(yōu)化為單獨(dú)車行，規(guī)范了行人通行，同時(shí)增加了東門(mén)上行車道和塔坪路下行2條車道，減少了信號(hào)燈總周期時(shí)長(zhǎng)，將有效保障行人通行安全的同時(shí)，大大提高了車行效率。”江津三峽水環(huán)境公司負(fù)責(zé)人唐唯森介紹。