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儀式當天,蕪湖市政府還將聯合中國物流采購聯合會舉辦航空物流發展大會,邀請國內外貨運航司、物流企業、貨主企業等其他航空物流產業上下游企業,以及行業知名專家學者,共同交流研討,為蕪湖航空物流發展及專業航空貨運樞紐港建設建言獻策。
總圖規劃修編后 蕪湖宣州機場已具備開通國際貨運航線條件
2023年11月,蕪湖宣州民用機場總體規劃修編獲中國民航華東地區管理局正式批復。根據批復,蕪湖宣州機場定位為民用中型機場、專業性航空貨運樞紐機場,近、遠期飛行區等級均為4E,近期機場跑道將延長至3600米,同步將現有平滑道延長至3600米,遠期規劃第二跑道。總體規劃修編獲批以來,蕪湖市全力推進航空口岸開放與國際貨運航線開通籌備工作。
2024年3月18日,國家口岸管理辦公室下發《國家口岸管理辦公室關于同意安徽蕪宣機場臨時開放貨運功能的復函》,同意蕪宣機場臨時開放開展貨運業務,蕪宣機場隨即開展國際貨運站項目建設,其中海關、邊檢信息化系統軟硬件配套設施安裝到位,蕪湖海關、蕪湖邊檢站派員進駐蕪宣機場完成設備聯調聯試工作,通過申請合肥海關部分網絡資源進行了線上流程模擬,海關電子口岸卡完成申辦,國際貨站項目已通過驗收,具備投用條件。
蕪湖宣州機場開通首條國際貨運航線的意義重大
蕪湖宣州機場首條國際貨運航線的開通,是蕪宣機場全面開啟國際貨運功能的新起點,更是蕪湖專業航空貨運樞紐港建設過程中的重要里程碑,為蕪湖融入長三角世界級機場群、打造空港型物流樞紐奠定堅實基礎。
下一步,蕪湖市加快開發和完善國際國內航線網絡,完善服務功能,加強貨源組織,全力提升航空物流樞紐能級。依托蕪湖市通用航空、電子電器、汽車零部件等先進制造業集群,發揮“樞紐+產業+貿易”疊加優勢,大力發展臨空產業,打造臨空經濟區。
同時,加強與優質空港的互聯互通和業務合作,全力提升蕪宣機場航空貨運影響力,搶抓安徽省加快建設虹橋國際開放樞紐聯動發展區契機,將蕪湖專業航空樞紐港打造成為服務長三角面向國際的航空服務業集聚區。
蕪湖宣州機場正積極推進其他國際貨運線路
首條國際貨運航線將于6月28日由蕪湖直飛越南河內,由京東貨航運營。臨時開放開展貨運業務,是蕪宣機場全面開啟國際貨運功能的起點。蕪宣機場作為長三角世界級機場群中的重要一員,進一步擴大機場輻射圈、服務圈,不斷完善區域功能、服務多式聯運。此次國際貨運航線首航為蕪宣機場后續開通更多國際貨運航線、加快打造國際一流航空貨運樞紐探索了經驗、提供了支撐。
蕪湖=河內國際貨運航線的開通,是蕪宣機場航空口岸開放后的第一步,此外,機場公司還在積極推進日本、韓國以及東南亞等周邊國家重點城市的貨運航線開辟工作,爭取早日打通“空中出海口”,參與全球“一帶一路”建設,打造內陸開放的“空中絲綢之路”。
據了解,歐美等洲際航線需要B767、B777等大型飛機執飛,蕪宣機場現有跑道為2800米,暫不具備保障遠程大型飛機的能力。按照機場改擴建計劃,跑道延長工程力爭盡早開工,盡快具備保障遠程大型飛機起降能力,歐美等洲際貨運航線也在緊密對接各大航空物流企業籌備中。
蕪湖宣州機場力爭在“十五五”期間正式開放貨運功能
今年3月18日,國家口岸辦批復同意蕪宣機場臨時開放貨運功能,期限為2024年3月31日至9月30日。
根據有關規定,申請正式開放的口岸項目需納入國家口岸發展“五年規劃”,納入“五年規劃”的項目在申請開放條件成熟時,要按程序向國家口岸辦申報納入年度口岸開放審理計劃,納入審理計劃后才能啟動口岸正式開放申請程序。
在國家口岸辦啟動十四五規劃編制時,因蕪湖宣州機場尚未建成運營,無法納入十四五的五年規劃。因此,蕪湖宣州機場的下一步的工作重點是將蕪宣機場口岸開放申報納入國家口岸“十五五”發展規劃,并且進一步扶持蕪宣機場臨時開放期間貨運業務快速發展。
根據規定,臨時開放貨運量要達到正式開放標準的50%(即年出入境貨運量不少于1.5萬噸)才能申報正式開放;同時,因為臨時開放的期限只有半年,所以在正式開放前,蕪湖宣州機場將按照時間節點,根據實際情況按期開展臨時開放續期申請工作,直到正式開放。預計在“十五五”末,蕪宣機場口岸可以實現正式開放。
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