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據了解，早在2023年3月，南京都市圈機關事務一體化高質量發展啟動儀式暨機關運行保障一體化工作研討會在我省馬鞍山市召開，共同簽署《南京都市圈機關事務宣言》，為南京都市圈機關事務一體化高質量發展按下了“啟動鍵”和“加速鍵”。

隨著南京都市圈融合越來越緊密，以及各地政府之間公務交流日益頻繁、公務出行需求不斷擴大，因此，出行一體化共識的推動和達成顯得尤為迫切。經過一年多的共同努力，順利完成了公務出行一體化保障平臺的開發，“8+2”成員城市制定接入方案，實現了跨區域、跨系統的無縫銜接。

作為全國首個具備跨省調度功能的公務出行平臺系統，該平臺是在不改變各城市公務用車保障模式的基礎上，通過“1+2+3”體系架構，搭建的跨區域一體化保障新模式，具有“盤活公車資產、統一對接接口、用戶無感操作、節約財政經費”的多重效果。

近年來，我市搶抓長三角一體化發展戰略機遇，積極對接融入南京都市圈，已成為長三角地區具有一定競爭力和發展速度較快的城市之一。特別是本次公務出行一體化合作，引入南京都市圈優質資源，打通了公務出行的“最后一公里”，在減少公車跨區域出車，確保安全節約的同時，將進一步促進各成員城市之間的溝通交流，為區域協同發展提供堅強服務保障。