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夏日的陽光灑入港灣，遠航歸來的貨輪停泊海面。高處俯瞰，連云港港碼頭集裝箱整齊排列，大型門式起重機拔地而起。

在這里，國際班列（過境）集裝箱實現了“船車直取”零等待；在這里，有國內首個海事海關危險品聯合查驗中心，通過“1+4”聯合查驗機制，單個集裝箱查驗時間縮短至1小時，節約經濟成本約6萬元；在這里，國際汽車綠色智能物流中心投產試運營，集裝箱空箱調配中心建成投入使用，國際糧食集散中心、智能化集裝箱碼頭一期、綠色專業化大宗商品集散中心正加快建設……

自貿試驗區連云港片區立足“建設亞歐重要國際樞紐”，不斷改革創新，持續刷新“成績單”：布局形成“一體兩翼”組合大港，進港航道從15萬噸級提升至30萬噸級；建成港口、公路、鐵路、航空、內河立體交通體系，24條海鐵聯運通道覆蓋陸橋沿線主要節點城市；布局阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、喀什、滿洲里5個過境口岸，開通中亞五國、中吉烏、中蒙、中土、中德、中俄6條國際班列線路，覆蓋中亞地區的主要站點。

作為東西雙向開放的海上門戶，連云港擁有獨特的區位優勢。自貿試驗區連云港片區積極創新區域協作機制，集聚片區優質要素，加強互聯互通，雙向開放格局加速構建。提升貿易便利化水平，加快建設具有國際先進水平的國際貿易“單一窗口”；建設國際商品交易集散中心、信息中心和價格中心；創新貿易綜合監管模式，爭取設立國家級跨境電子商務綜合試驗區，打造總部經濟群；加強連云港與徐州陸港、淮安空港合作，構建互為支撐的物流樞紐“黃金三角”；加快連云港港口一站式服務平臺建設，將連云港打造成為陸橋沿線地區最便捷的出海口。

與此同時，積極推進開放載體建設，進一步豐富輻射服務功能。目前，口岸擴大開放持續推進，實現兩翼港區全域開放；綜合保稅區出口加工制造、保稅維修及物流分撥、銷售服務三大中心加快建設；國際郵件互換局（交換站）、汽車整車進口口岸等開放平臺載體申建積極推進。