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2015年8月，國務院正式批復設立福州新區。由此，閩江入?？?00平方公里的沃土，被賦予了 改革創新、先行先試 的歷史使命。九年櫛風沐雨，砥礪而行，福州新區扎實作答時代答卷。2023年，福州新區經濟總量達3127.2億元，以占福州6.6%的土地，實現了全市24.2%的地區生產總值，成為引領帶動區域經濟高質量發展的新增長極。

建設勇擔使命的 改革新區

什么是新區，福州新區 新 在哪？

歷史的潮聲回答了這個時代之問。

上個世紀九十年代，為了拓展城市發展空間，福州以前瞻性眼光謀篇江海，把建設 閩江口金三角經濟圈 作為 3820 戰略工程的重要組成部分，提出了 東進南下、沿江向海 的城市發展思路。福州新區就是這張 濱海藍圖 的重要承載區和實踐前沿。

2015年8月30日，福州新區獲國務院批復同意設立，成為我國第14個國家級新區，也是福建省唯一的國家級新區。圍繞兩岸交流合作重要承載區、擴大對外開放重要門戶、東南沿海重要現代產業基地、改革創新示范區、生態文明先行區 三區一門戶一基地 的戰略定位，福州新區初期規劃涉及馬尾、倉山、長樂、福清的26個鄉鎮（街道）、800平方公里土地，并承擔起國家重大發展和改革開放的戰略任務。

濱海起宏圖，建設之迫切，改革之勇毅。

重點項目提速審批、惠企資金補助 一站式 申報、企業獎補政策 免申即享 新區獲批以來，我們通過體制機制創新，深化 放管服 改革，探索出一系列新模式新做法，為城市建設蓄積新動能。 福州新區管委會行政審批局副局長陳茂貴說。

如其所言，先行先試的改革實踐在這片熱土上多點開花。為明確聚焦經濟發展和城市建設管理的主責主業，福州新區創新設立了直管區和共建區，推動新區與自貿片區、行政區融合發展；調整落地新的管理體制，著眼于營商環境優化，全面梳理省、市下放、授權新區的審批事項，已有94個省級事項實現 全區通辦 ；推行 市區同權、多點辦理 的政府管理新機制， 一窗受理 具備條件一次辦結 最多跑一趟 事項占比高達98%；在企業推行 即辦制 改革，企業設立登記時間壓縮至0.5個小時

福州新區航空城發展投資有限公司相關負責人林衛勇，就是實實在在的受益者。 以前工程建設項目占用林地的審批權限在省一級，申報這個事項需要一趟一趟來回跑，現在只需線上提交申請，再去新區服務窗口就能一次性辦理，我們少跑了很多路，省時又省力！

定位為 改革創新示范區 的福州新區，承擔著國家重大發展和改革開放的戰略任務。

福州新區率先實現森林城市規劃與城市規劃同步，是全國首個把城市總規定位為森林城市的國家級新區。 從福州新區管委會生態環境與城市建設管理局副局長鄭宇的一句話里，似乎便可感知新區的 綠意 。

鄭宇介紹說，為了打造生態宜居新城，福州新區創新城市建設模式，按照編印出臺的《福州濱海新城森林城市建設總體規劃（2017-2030）》，高標準、高水平、高強度建城植綠，描繪城市發展的底色。同時，謀劃長遠，實施 留白、留綠 戰略，在城市布局中預留產業發展空間，以實現產城人深度融合。

如今，這些規劃已經成為可觀可感的城市畫卷。站在高樓上俯瞰，從海岸線向內陸延伸的沿海防護林綠意盎然，100米木麻黃純林、100米混交林、100米景觀林構筑起一道美麗的生態屏障；漫游新區，水系森林廊道、道路森林廊道、串珠式公園可見可及，內河水系生態治理提 顏 增 質 ，不斷改善的人居環境提升了城市的幸福感。

福州新區沿海防護林修復前（上）后（下）對比（拼版照片）。

2018年以前，這里風沙很大，吹得人眼睛都睜不開，整條濱江濱海路全是沙子。 對比今昔，陳劍不無感慨。

作為福州新區管委會生態環境與城市建設管理局的工作人員，他見證了過去的鹽堿灘涂、生態禁區，也參與了這些年的沿海防護林修復工作。 在空間布局上，我們構建了200米以上不間斷的基干林帶，還在結構上實現了從木麻黃單一防護樹種、林帶結構，向多樹種、多層次、多功能、多效益的復合基干林帶的轉變。 陳劍說，有了這道 生態長廊 后，福州新區防風固沙成效明顯，防護林后側平均風力值由4.30米/秒降低至2.93米/秒，濱江濱海路的沙埋現象幾乎絕跡。

逐綠而行，久久為功。截至2023年底，福州新區濱海新城已完成防護林投資約24.71億元，長度23公里，面積約428.3公頃。

2021年，在生態環境部首次開展的 美麗海灣 優秀案例征集活動中，福州新區濱海新城岸段被選為8個案例之一。在2023年全球濱海論壇會議上，自然資源部和世界自然保護聯盟聯合發布《海岸帶生態減災協同增效國際案例集》，福州新區濱海新城砂質海岸生態減災案例成功入選。