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今年以來，江蘇持續加大鐵路建設投資，前三季度全省鐵路建設累計完成投資509.93億元，占年度投資計劃的84.98%。

連接上海、蘇州、湖州三市的滬蘇湖高鐵是今年計劃通車項目，目前已進入聯調聯試，以及站房、集疏運道路等相關設施收尾階段。10月9日，蘇州南站外立面完成裝飾裝修，正式亮相，“六邊形”站房綜合體為全國首創。滬蘇湖與通蘇嘉甬兩條高鐵線在這里十字交會，水鄉旅游線城際鐵路、蘇州地鐵10號線采用合站方案引入，站房總建筑面積40000平方米。

中鐵建設集團蘇州南站項目負責人李座林介紹，蘇州南站樞紐綜合體內部空間為上下4層結構，集高鐵、城際鐵路、城市地鐵、水上客運等多種交通為一體，是目前國內站房建筑結構形式最多、最復雜的站房之一。獨具特色的“六邊形”造型，現代簡潔又不失水鄉底蘊，成為蘇州城市發展的新地標，江蘇南部交通發展的新門戶。

寧淮城際鐵路全線各標段搶抓金秋施工有利時機，掀起施工熱潮。在位于淮安金湖境內的施工現場，機械林立，千余名建設者正會戰在跨道路、跨水域的連續梁施工一線。

中鐵十六局寧淮城際鐵路站前2標項目部工區長余道安告訴記者，寧淮城際鐵路跨越淮河入江水道三河段水域有2.6公里，為三級河道、二級水源保護地，也是控制性工程。目前水中墩柱已經全部完成，現在正積極力量進行8個連續梁懸臂作業，確保施工完成。

目前，全省累計有超過780公里高鐵在建，北沿江、通蘇嘉甬、滬蘇通二期、濰宿等一批高鐵項目都在緊鑼密鼓地加快施工，年內還將計劃開工鹽泰錫常宜鐵路，今年江蘇鐵路總投資預計將突破600億元。