江西南昌墻體廣告 新年伊始，南昌公交投進10臺純電動公交車和53臺氣電混合動力公交車，力促公交邁向“零排放”，讓英豪城的天更藍。
這批新能源公交車置辦費用達6000余萬元，1月4日起在南昌城區(qū)512路、221路、228路、229路運轉。據介紹，這批純電動公交悉數(shù)投 放在512路，車上共18座，單價達130余萬，車輛選用空氣氣囊懸掛和進口電機，一次充滿電僅需2小時，理論可行駛210至220公里。氣電混合動力公 交車共30座，單價80余萬，起步和低速運轉時用電，時速20公里時氣電混合使用，噪音小，能耗低，車廂環(huán)境更加舒適。
南昌公交繼昌南充電站建成投入使用后，還在紅谷灘新區(qū)建造紅谷客運配套中間充電站。該項目上一年12月初開工建造，總投資為1000余萬元，計劃 建造20個充電樁，當前建成16個，均為一槍雙充。據悉，在這個充電站可一起為20輛公交車和12輛小轎車充電，氣電混合動力車一次充電僅需45分鐘。據 了解，下一年南昌公交還將在民營科技園、長堎等地設新能源轎車充電站，進一步完善城區(qū)網點布設。
為了呼應國家“十城千輛”召喚，南昌公交于2009年開端對新能源公交車進行調研和試用，2010年開端引進新能源公交車。當前，新能源車總數(shù) 已占該市公交總數(shù)的20%，為城市的節(jié)能減排起到了良好的推進效果。截至當前，南昌公交共具有新能源車749臺，其間選用油電混合動力的247臺，氣電混 合動力100臺，純電動車20臺；天然氣公交車382臺，其間LNG為150臺，CNG為232臺。
據南昌公交相關負責人介紹，上一年11月3日，南昌公交斥資近4000萬元，置辦了47臺新車投入到16路、88路運轉。運轉近兩個月以來，混合動力公交車比較傳統(tǒng)的柴油車均勻節(jié)能20%以上，每輛車每月大概可節(jié)省2000元的成本。
