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百歲老紅軍:不忘傳承長征精神 激勵走好新時代征程

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2016年10月25日 02:10 相關案例:

湖北墻體廣告  10月24日,老赤軍、開國將軍方槐在中部戰(zhàn)區(qū)空軍某指揮所迎來百歲生日。白叟一直不忘長征精力的傳承,表明要一如既往去給孩子們講一講曩昔,激勵我們走好新時代的征途。
  小小少年當赤軍
  方槐原名賴芳槐,1917年出生于江西一個窮苦家庭,父親參與農民協(xié)會鬧革新,打土豪劣紳,讓方槐心生神往。當兒童團團長、參與少年先鋒隊,方槐從“紅孩子”一步步生長小赤軍。
  1931年,不滿14歲的方槐得知赤軍正在招兵,興致沖沖去報名。接兵的同志看到,這個衰弱的少年還沒有一支槍高,勸他長大一些、長高一點,再 參與赤軍。1932年,方槐的家園于都銀坑區(qū)域再次“擴紅(擴大招募赤軍)”。方槐讓媽媽帶著來到區(qū)政府,正式參與了赤軍,變成一名新兵。
  1934年9月,第五次反“圍剿”失利,中央赤軍行將踏上漫漫征途。方槐地點的紅一軍團內行軍中,來到平安塞露營。此處距方槐家園銀坑圩很近,已擔任軍團野戰(zhàn)醫(yī)院政治處沙龍主任的他請假回家探望。政委同意后指示:時刻很緊,吃過飯還要夜行軍,兩個小時趕回部隊。
  在兩位戰(zhàn)友的陪同下,方槐趕回家,媽媽要殺只雞煮熟給他們拌辣椒吃。3個年輕人等不及,只站在家門口和鄉(xiāng)親們聊了會兒天,就要匆匆歸隊。別離時媽媽問:“你兩三年沒有回來,這次回來又不住下就要走,什么時候還能回來?”
  17歲的方槐告訴媽媽:“要交兵,打了勝仗后,再回來看你們。”這一別即是16年,當他們再次聚會,已是新中國建立后的1950年。
  圖為方槐吹滅百歲生日蠟燭。 吳稀 攝圖為方槐吹滅百歲生日蠟燭。 吳稀 攝
  抬著傷員走長征
  在赤軍這所大學校里,方槐生長很快,先后擔任通信員、副班長、班長、排長、干事、沙龍主任等職。到長征動身前,已是名“老兵”了。
  長征中,方槐屢次擔任“收留隊”隊長。收留隊的使命是:查看各單位的大眾紀律,催促掉隊人員跟上部隊和收留掉隊人員、傷病員同等“收留隊”一起 行進。方老回想,擔任“收留隊”并不輕松,要比及部隊動身完以后,查看大眾紀律隨部隊后衛(wèi)跟進,遇有掉隊的人員要做發(fā)動作業(yè)促其前進跟上部隊,常常有抬傷 兵的擔架隊員運力缺乏掉隊,就要幫忙抬擔架。
  湘江戰(zhàn)爭后,傷員較多,方槐這個收留隊長就當了屢次的擔架隊員。途中,還遇到過敵情。
  過草地前,上級規(guī)則每人起碼預備十斤干糧,并指示分兩方面搜集:一是供應有些盡也許以銀元采購,二是各自盡力活躍搜集。方槐地點的宣揚隊分紅幾 個籌糧小組,奔走在山谷、田野。提起這些“干糧”,方老說,有的是農民收割后遺留在地里的青稞殘品,有的是在山里收集的可作食用的野菜、山果等,這些終究 都變成官兵們通過水草地的保命糧。經數(shù)日困難的收集,加上供應有些分發(fā)的有些糧食,這才完成使命。
  看似安靜的草地,實際上暗藏著陰險,很多泥潭恰似一塊豆腐,人一站上去就往下沉。”兩位戰(zhàn)友獻身的場景,方老一生難忘。一位是軍團政治部的伙食 班長,他挑著伙食用具,先于部隊前行,待我們看到時,他已大半個身子沉入泥潭,救也來不及了,終究被這無情的污泥腐草吞沒;另一位是宣揚分隊宣揚隊員,也 獻身在這片黑泥水中。
  方老回想道,他在爬雪山時走著走著睡著了,后來腳踢到一塊石頭上又疼醒了。一次行軍途中,敵軍的一顆炮彈在他不遠處爆炸,炸起的土簡直把他埋掉。
  1932年,劉伯堅為方槐簽發(fā)的黨證(材料圖)。 材料圖 攝1932年,劉伯堅為方槐簽發(fā)的黨證(材料圖)。 材料圖 攝
  保留至今的《黨證》
  在方老的家中,有一本全家人視作瑰寶的物品——方老的《黨證》,那是1932年7月4日,由劉伯堅親身簽發(fā)的。這本《黨證》跟從方槐走過了兩萬五千里長征,是方老擁有的唯一可以見證和親歷長征的留念物。
  1937年末,方槐被遴選赴新疆學習航空技能。當時方槐在政治部做青年作業(yè),戰(zhàn)友陳鶴橋是政治部的文印科長。作業(yè)中,兩人結下了深厚的友誼。
  臨行前,陳鶴橋送給方槐一塊銀元做留念,方槐則把自個的《黨證》和一張在紅十五軍團機關駐地驛馬關拍的半身相片交給陳鶴橋保管。方槐對他說: “這本黨證隨我閱歷了很多巨細的戰(zhàn)役,走過萬里長征,如今交給你給我保留,假如我死了,就給你留個留念。假如你獻身了,就給你陪葬吧。再見面時,就把它交 回給我。”
  時隔11年后,1949年末,兩位革新戰(zhàn)友在重慶意外相遇了。見到老友,陳鶴橋第一時刻從掛包里拿出了一個金黃色的油紙包,里面包的正是方槐的《黨證》和相片。
  1965年任軍長時在丹東機場參與飛翔(材料圖)。 材料圖 攝1965年任軍長時在丹東機場參與飛翔(材料圖)。 材料圖 攝
  駕機飛過天安門
  1949年10月1日清晨5點,時任軍委航空局作戰(zhàn)教學處長的方槐和戰(zhàn)友抵達北京南苑機場。開國大典上,他們將構成飛翔編隊,通過天安門上空,承受毛主席等黨和國家領導人的檢閱。
  下午16時,17架飛機構成的受閱縱隊順次起飛。方槐帶領的教練機編隊最早起飛,接著是C-46運輸機編隊、轟炸機編隊和P-51戰(zhàn)役機編隊。 16時35分,空中縱隊接到地上指揮所受閱分列式開端的指令,順次由東向西分層次進入受閱航線。緊隨戰(zhàn)役機編隊和運輸機編隊以后,方槐帶領的3架教練機編 隊飛臨天安門上空,全隊推、拉機頭三次,代表公民空軍向毛澤東等黨和國家領導人問候,向剛剛誕生的中華公民共和國問候。
  “從接到受閱使命到開國大典,只要不到三四十天!”方老回想,這次使命是時任代總參謀長的聶榮臻當面安置的。接到使命后,方槐連夜起草受閱計 劃。通過兩日夜的苦戰(zhàn),空中受閱計劃出爐,其主要內容是:空中受閱編隊及人員構成;各型飛機20天的練習計劃;受閱的序列、速度、高度等。
  按空中受閱的需求,在飛翔技能上要過硬,在政治上要肯定牢靠。方槐向聶榮臻主張:鑒于全國沒有徹底解放,時有國民黨飛機打擾事情,受閱的飛機起碼有4架帶實彈,以應對也許呈現(xiàn)的突然情況。
  了解飛翔閱兵的人都知道,受閱飛機制止帶實彈。開國大典受閱飛機帶彈飛翔,這在國際閱兵史上是少有的。方槐的這一主張,終究被采用。

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