湖北墻體廣告 武漢青山區(qū)武商眾圓廣場對面一處公共自行車站點，停放了許多破損的公共自行車，車身落滿塵埃，無人問津，有損市容市貌。
10月24日，荊楚網記者前往青山區(qū)，看望了多個公共自行車站點，發(fā)現上述景象并非個案，許多站點都停放著成排的破損公共自行車，并且電子車樁上可借車輛少，有的站點乃至現已曠費、無法借車。
青山區(qū)是
武漢最早敞開公共自行車效勞的主城區(qū)，2008年11月由龍騎天邊（
武漢）有限
公司開端運營，先后建造了100多個站點，遍及街頭巷尾。
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鋼都花園123街訪門前的站點，11時30分無車可借。記者 瞿祥濤 攝
友誼大路與園林路交匯處的站點、鋼都花園123街訪門前的站點、建造一路天橋鄰近的站點、建造一路與
吉林街交匯處的站點……荊楚網記者順著園林路、友誼大路、建造一路沿路看望了10個站點，發(fā)現每個站點均有20輛擺布被鋼絲繩鎖住的破損公共自行車。
在建造一路與
吉林街交匯處的站點，20輛破損自行車被鎖在一同，居然有16輛沒有車座，并且還不一樣程度地存在剎車線斷開、車胎破裂等疑問，車身斑斑銹跡、沾滿塵埃。
在武商眾圓廣場對面的站點，鄰近一家銀行的保安通知記者，他來此作業(yè)已有3個多月，一向沒看到該站點22輛被鎖住的破損公共自行車有人前來處理。
青山區(qū)公共自行車的運營規(guī)模好像已然減小。看望的站點中，電子車樁上罕見可借車輛。11時30分，記者在鋼都花園123街訪門前的站點看到，僅有5個可用的電子車樁，且無車可借；在友誼大路與園林路交匯處的站點看到，可借車輛只要1輛。
有的站點乃至現已曠費。在建造一路與
吉林街交匯處的站點、武商眾圓廣場對面的站點，鄰近根本就沒有發(fā)現電子車樁，只要被鎖住的破損自行車，市民借車也就無從借起。
記者在看望過程中，并未看到市民借車。有市民表明有時想借車，卻發(fā)現借不到車。
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武商眾圓廣場對面的站點，電子車樁已被徹底損壞，該站點已曠費。記者 瞿祥濤 攝
起了個早床的青山區(qū)，好像趕了個晚集。其他主城區(qū)的公共自行車效勞晚半年發(fā)動，由
武漢鑫飛達
公司運營了5年后，乃至還徹底停擺了1年的時刻，才由
武漢環(huán)投
公司接手重啟，如今正迎來迅速發(fā)展，而青山區(qū)的公共自行車運營狀況卻不那么樂觀。
荊楚網記者聯(lián)系上龍騎天邊（
武漢）有限
公司副總經理孫園春，她在電話中說：“咱們
公司在正常運營，具體狀況以城管部分說法為準。”而青山區(qū)城管部分則表明，這是企業(yè)經營做法，欠好再多說什么。
