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遇冷10年靜安寺航站樓改建保留值機購票等功能

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2015年01月29日 04:01 相關案例：本文標簽：上海手繪墻體廣告

　　1月29日音訊：從軌交2號線靜安寺站3號口出來，昂首就能看到上海機場航站樓的標識，卻很少有人進入處理值機、行李郵寄。盡管毗連久光百貨、嘉里中心，坐落寸土寸金的市中心，但從2002年投用后，城市航站樓一直門庭冷落，從沒呈現過預期中的客流量。現在坐落二樓的效勞大廳已大門緊鎖，不再處理值機等事務。
　　對于航站樓的將來，上海機場有關人士泄漏，將做一些功用調整，但不會變為純商業性的場所，會持續保存自助值機、購票、信息查詢等功用。
　　值機貨臺每天最多30人
　　記者昨日來到靜安寺城市航站樓，底層正在進行一樓外立面改建工程，施工銘牌上顯現該工程將于本年2月15日竣工。“這兒只能買機票，其他事務都沒了。”門口保安說。
　　坐落航站樓二樓的效勞大廳大門緊鎖，已經中止處理事務。隔著玻璃窗能夠看到，寬闊大廳里的18個值機貨臺，早已積起厚厚的塵埃。3年前，僅有入駐此處的上海航空公司宣告退出后，這兒就被停用。可供采購機票的窗口在三樓，和很多公司混在一同。
　　上海機場實業出資辦理公司有關人士泄漏，靜安寺城市航站樓自2002年投入使用后，一直人氣冷清，18個貨臺只要2個貨臺投入使用。每天最繁忙的時候也只要30人擺布，少的時候一天不足10人。
　　預想的便利很難表現
　　上海機場實業出資辦理公司有關人士坦言:“乘客在城市航站樓值機、郵寄行李后仍是要去機場過安檢，便利性很難表現，這也造成了對乘客的吸引力不高。
　　據悉，乘客的行李在城市航站樓郵寄后，運送到浦東、虹橋兩機場有必要依托公路，特別是到浦東機場，一旦遇到堵車，運送時刻必然延長。這也變相致使在城市航站樓郵寄行李的乘客有必要預留更多的時刻，假如搭乘國際航班，通常要提早3個小時，市內值機的便利性因而大打折扣。客觀上，乘客、行李到機場也有先后，乘客為此也要“多操一份心”。
　　機場二線將替換站點
　　除了靜安寺航站樓，上海機場在無錫和昆山也設有航站樓，頗有人氣。2011年昆山城市航站樓啟用，現在已有超越10家航空公司入駐。上一年上海機場無錫航站樓啟用，開啟一個多月就迎來第1000名乘客。
　　上海機場實業出資辦理公司有關人士介紹，靜安寺航站樓接下來會做一些功用調整，可是不會把它當作純商業性大樓來調整，會持續保存自助值機、購票、航班信息查詢等功用。
　　目前靜安寺城市航站樓底樓的機場候車區大部分被圍起施工，仍在運轉的機場二線將來將替換站點方位，與周邊的交通樞紐聯系，以削減對南京西路車行的壓力。