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黑龍江墻體廣告日前了解到，黑龍江省校車安全管理辦法草案征求意見稿，面向社會(huì)廣泛征求意見。草案征求意見稿規(guī)定，校車應(yīng)當(dāng)配備干粉滅火器、逃生錘、急救箱等安全設(shè)備，每半年進(jìn)行一次機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)，保證運(yùn)營安全，等等。這一草案意見稿意味著校車在立法層面有了新的要求。

墻體廣告了解到哈爾濱市共有有資質(zhì)的送子車公司三十家，車輛約一千五百輛，總座位約一點(diǎn)六萬個(gè)。從供需關(guān)系看，基本可以滿足學(xué)生需求。但家長們還是感嘆好校車難求。家住道里區(qū)建國街耿先生孩子以前坐的是金杯面包車的校車，耿先生夫妻倆看到馬路上有“大鼻子”校車，就挨個(gè)送子車公司打聽，終于給孩子訂上了。安先生的孩子上小學(xué)四年級(jí)，聽人說“大鼻子”校車穩(wěn)當(dāng)、寬敞，臨近開學(xué)時(shí)，安先生找送子車公司訂校車座位，沒想到，一個(gè)座位都沒有了。

哈爾濱誼銘送子車公司負(fù)責(zé)人嚴(yán)先生告訴廣告人士，他們是哈市第一家引進(jìn)美式校車的送子車公司，也就是俗稱的“大鼻子”校車，目前已經(jīng)有二十多臺(tái)這樣的“大鼻子”校車，從7月份開始學(xué)生家長報(bào)名，沒到一個(gè)月就都報(bào)滿了。明年年底前，他們將全部把車換成“大鼻子”，這不但符合國家的要求，也是企業(yè)運(yùn)營的資本。

2010年7月，國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布了強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)專用小學(xué)生校車安全技術(shù)相關(guān)條件，新國標(biāo)明確要求，校車每個(gè)座位必須安裝安全帶、每輛校車上至少有一個(gè)照管人員、專用校車必須安裝汽車行駛記錄儀，另外新國標(biāo)對(duì)校車的坐椅、出口、車窗、護(hù)板、車內(nèi)布置等都有詳細(xì)的要求。哈市今年對(duì)校車企業(yè)的整合很嚴(yán)格，對(duì)企業(yè)、車輛考評(píng)實(shí)行末位淘汰制，淘汰企業(yè)所屬車輛將委托其他企業(yè)實(shí)施管理，以便逐步使校車企業(yè)走向規(guī)模化、集約化。

對(duì)照新標(biāo)準(zhǔn)，哈爾濱墻體廣告發(fā)現(xiàn)，哈爾濱市面上的校車大都是普通的客車，既沒有看護(hù)人員，車上的設(shè)施也不完備，明顯不符合新國標(biāo)。嚴(yán)先生告訴廣告人士，一臺(tái)“大鼻子”校車的價(jià)格是二十多萬元，目前訂購周期長了，價(jià)格也漲了。對(duì)于價(jià)格上漲，廠家說是因?yàn)閲倚聵?biāo)準(zhǔn)使然，很多配置都需要改進(jìn)，如安全門、雙探頭倒車監(jiān)視器、真空胎和防遺忘安全按鈕等。嚴(yán)先生說，一臺(tái)大鼻子校車價(jià)格是松花江微型的十倍，但按規(guī)定收學(xué)生的費(fèi)用一分錢也不能漲，添置“大鼻子”，企業(yè)就會(huì)遇到資金瓶頸。

據(jù)了解，國家提出不合格的送子車都將被清出市場，可以預(yù)料，明年將有很多送子車公司不堪資金壓力退出行業(yè)。屆時(shí)，校車或?qū)⒐┎粦?yīng)求。

開金杯面包送子車的車主王先生說，雖然新標(biāo)準(zhǔn)下來了，但我們還真沒有這個(gè)能力實(shí)行，校車本應(yīng)是具有社會(huì)公益性的，如果只靠車主一方努力，實(shí)在沒有這個(gè)實(shí)力。很多企業(yè)也反映，由于人力成本的上升和燃油等運(yùn)營成本的增加，想購置國標(biāo)校車難上加難。

哈市一家私立學(xué)校的負(fù)責(zé)人坦言，目前哈爾濱的民辦學(xué)校沒有政府財(cái)力支持，各項(xiàng)支出都是靠學(xué)費(fèi)和投資方投入，本已不寬綽，再養(yǎng)國標(biāo)校車，就更是入不敷出了。

面對(duì)現(xiàn)實(shí)問題，校車應(yīng)該找怎樣的出路？專家指出，校車是公益事業(yè)，政府不能缺位，必須加大投入。而企業(yè)對(duì)于校車經(jīng)營最期盼的就是補(bǔ)貼。一家校車企業(yè)負(fù)責(zé)人說：“在相關(guān)部門監(jiān)管上，我們是按營運(yùn)車管理；但在營運(yùn)車輛補(bǔ)貼和優(yōu)惠上我們卻和私家車一樣。這些校車除了接送學(xué)生平時(shí)根本不能去拉別的活，所以我們也希望政府能考慮給予一些政策，在寒暑假期間對(duì)校車臨時(shí)開放旅游等客運(yùn)市場，既能讓我們?cè)黾狱c(diǎn)收入，又能補(bǔ)充市場運(yùn)力。”

哈爾濱廣告業(yè)內(nèi)人士了解到國家校車管理?xiàng)l例及實(shí)施細(xì)則即將正式出臺(tái)，屆時(shí)，關(guān)于校車的監(jiān)管和待遇也將進(jìn)一步明確。希望隨著新國標(biāo)的出臺(tái)，校車運(yùn)行將步入良性軌道。